IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Mercedes-AMG E 63 S и BMW M5 срещу хибридното Porsche Panamera Turbo S (ВИДЕО)

Трите мощни спортни автомобила се изправят един срещу друг на пистата

Mercedes-AMG E 63 S и BMW M5 срещу хибридното Porsche Panamera Turbo S (ВИДЕО)

Изданието Autocar сравни в надпревара на прав участък от писта три забележителни автомобила - Mercedes-AMG E 63 S, BMW M5 и Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Видео от състезанието беше публикуван на YouTube-канала на изданието.

Mercedes-AMG E 63 S и BMW M5 срещу хибридното Porsche Panamera Turbo S (ВИДЕО)

Най-мощният от трите - Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, е оборудван с хибриден агерат, в чиято основа е 4,0-литров битурбо V8 бензинов двигател. Мощността на системата е 680 к.с. и 850 Нм, достъпни още при 1400 об/мин. Ускорението от 0 до 100 км/ч при хибрида отнема 3,4 секунди.

Под капака на BMW M5 е поставен 4,4-литров туин-турбо V8, чиято мощност е 600 к.с. и 750 Нв въртящ момент (625 к.с. с допълнителния пакет Competition). Ускорението при седана, който разполага със система за задвижвне на четирите колела, от 0 до 100 км/ч отнема също 3,4 секунди.

Третият участник в надпреварата - Mercedes-AMG E 63 S, на свой ред разчита на 4,0-литров V8 двигател, чиято мощост е 612 к.с. и 850 Нм. При него ускорението до 100 км/ч също става за 3,4 секунди, така че поне по паспортни данни автомобилите са с почти изравнени възможности.



Снимка и видео: Autocar

0 от 500
  • #15
    9 rate up comment 8 rate down comment
    AMG ( преди 5 години )
    BMW M5 винаги диша прахта на Mercedes-AMG E63
  • #14
    9 rate up comment 11 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 години )
    Вижда се ясно как бенвето е от прашната страна на пистата. Обърнете внимание на някой от кадрите каква пушка се вдига само зад него а зад другите не. Нормално да е последно като няма сцепление. Нагласен работа.
  • #13
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 години )
    (Поршето изминава 31 мили само на ток, което в километри е 50)Още ли не си прочел че това е по евро-цикъл NEDC и според същия Приус Прайм също има 50км пробег а Модел S 100КВТ има над 600км пробег което естествено не е вярно като коментара ти точно ти не си прочел ама се обясняваш колко си начетен
  • #12
    3 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 години )
    Панамера да се сравнява с АМG GT 4.
  • #11
    8 rate up comment 5 rate down comment
    до 412 ( преди 5 години )
    С нищо не можеш да сравняваш Порше! Ама ти откъде да знаеш!?
  • #10
    1 rate up comment 7 rate down comment
    412 ( преди 5 години )
    Едната кола струда 99 хил. долара, другага 20. Сравнявай го с Лексъс, не с Приъс.
  • #9
    3 rate up comment 7 rate down comment
    о,шж, ( преди 5 години )
    Ако имя някой който още да вярва на вредните емисии от VAG хахах
  • #8
    4 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 години )
    (Трето изминава на само на ток 50км. а Приус 25км.)Всъщност Поршето изминава 25км на ток а зареждаемия Приус Прайм 40км а обикновения хибрид Приус 1-2км само на ток а и тези 65гр не са много реални защото са по евро-тест по който Приус Прайм отделя 22гр а и като цяло няма смисъл да се сравняват
  • #7
    8 rate up comment 9 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 години )
    Най тъпите тестове на коли са тия драгове. Къде ще ти свърши работа това? Ще се правиш на джигит на светофара ли? Много по-добре да тестват на писта да видят какви времена правят, как се държат в завой, при спиране-ускорение, возия и т.н. Все неща от реалния живот. Голямо важно че набира бързо ако в завой се лашка като бидон.
  • #6
    11 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 години )
    Глупости това не е просто хибрид а зареждаем хибрид с 25км реален пробег и след това се движи като обикновен хибрид а е много смешно твърдението че примерно Аурис хибрид който тежи 1 400кг с 82коня електромотор 80% от времето се движил на ток и пак харчи 5 на 100 или само около литър по-малко от Голф 1.0 TSI тоест изобщо не е вярно