Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

Проектът на американците така и не стигна до серийно производство

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

Нещата при Chrysler като автомобилна компания, а не като концерн, вървят толкова зле, че дори се заговори за закриване на марката. В нейната гама има само два модела – седанът 300 и миниванът Pacifica. А само преди 14 годии компанията замисляше създаването на хиперкола на нивото на Bugatti Veyron.

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

През 2004 г. картината на автомобилния свят е доста различна от сегашната. Например, Aston Martin принадлежи на Ford, докато Chrysler е част от Daimler AG, който притежава компанията Mercedes-Benz. Съвместно с немски гигант Chrysler дори създава един модел - Chrysler Crossfire, който представлява модифициран Mercedes SLK.

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

Излезлият през 2003 г. Crossfire (на снимката) се продава добре, но Chrysler иска повече, още повече, че Mercedes позволява на американците да използват всички технологии, с които разполага по това време. Така е направен и самият Crossfire, като година след неговото излизане германците пускат на пазара второ поколение на своя роудстър SLK.

В Chrysler решават да се възползват максимално и започват да изучават двигателите на Mercedes-Benz. Така се натъкват на 6,0-литров V12 с индекс М120. Именно той става основна точка на проекта ME 412 (МЕ Four-Twelve). Името ясно показва за какво става сума – кола със средно разположен двигател (Mid-Engine) и с 4 турбокомпресора на 12 цилиндъра.

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

Все пак агрегатът е доработен, като освен 4 турбини получава нови бутала, глави на цилиндрите, разпределителни валове и колектори. Така мощността достига 862 к.с. и 1155 Нм въртящ момент. Скоростната кутия е 7-степенна, роботизирана с 2 „мокри” съединителя, като тя предава мощността на задната ос. На теория с тази мощност ME Four-Twelve ускорява от 0 до 100 км/ч за 3 секунди и развива скорост от над 400 км/ч.

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

Автомобилът е дело на дизайнера Брайън Ниландер, като е конструиран отлично от гледна точка на аеродинамика и охлаждане на мощния двигател. В основата му е тръбно шаси, а каросерията е от алуминий и карбон, благодарение на които теглото е 1130 кг. Първият готов екземпляр от модела успява да преодолее ¼-миля за 10,2 секунди, като на финала на дистанцията развива 216 км/ч.

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

Chrysler прави само два прототипа от своята суперкола, като първият е готов в края на 2003 г. и се използва за ходови изпитания. Вторият е предназначен за изложения, като при него двигателят е опростен. Той е показан на автосалона в Детройт през януари 2004 г., а за лятото е организиран тест за медиите на пистата „Лагуна Сека”, където двете коли да покажат своите възможности.

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

Макар и проектът да е одобрен лично от шеф на Daimler Дитер Цетше, американският отговор на Ferrari Enzo и на другите европейски суперколи постоянно е отлаган. Първоначално причината е банална – в Chrysler не са убедени дали колата трябва да бъде много скъпа и да излезе в малък тираж или обратно – да бъде пусната в голяма серия, но срещу по-ниска сума.

Как Chrysler пропусна шанса да има свой Veyron

По същото време започва е реструктуризация на Chrysler, като се оказва, че компанията няма достатъчно средства за подобен проект. Daimler няма как за помогне, тъй като се готви за раздяла с американците, която става факт през 2007 г. А когато си тръгват, германците взимат и V12 двигателят, с което проектът е окончателно погребан.

Снимки: Chrysler
 

Тагове: daimler chrysler me 412
0 от 500
  • #2
    8 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 месеца )
    1130 кг. 862 к.с. и 1155 Нм и това през 2004г. Какво повече да говорим. Колата е убиец във всеки смисъл на думата. Жалко че са се отказали от проекта. Меринджеите често имат лошия навик да провалят работата на талантливите дизайнери и инженери.
  • #1
    12 rate up comment 1 rate down comment
    Цар Навуходоносор ( преди 10 месеца )
    За мен, автомобилът кърти отвсякъде, жалко ,че не се появява.