IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Германия изпревари Норвегия като пазар №1 за електромобили

Златната ера на Tesla приключва, тя вече е просто един продукт сред много, смята анализатор

Германия изпревари Норвегия като пазар №1 за електромобили

Германия изпревари Норвегия като най-големия пазар за електрически автомобили в Европа, съобщава Bloomberg. В последните години Федералната република изоставаше значително в областта на електрификацията, но въведените преди година субсидии и облекчения за покупка на коли с нулеви емисии раздвижиха пазара. Допълнителен фактор са и промените в нагласите след Дизелгейт и подготвяните в няколко големи града забрани за дизелови двигатели.

Германия изпревари Норвегия като пазар №1 за електромобили
Renault Zoe - най-продаваният електромобил в Германия през 2017, с по-висок резултат дори от местния e-Golf

През 2017 продажбите на електромобили в Германия са скочили със 70%, сочат данните на Европейската асоциация на производителите (АСЕА). В това число обаче влизат както чисто електрически коли, така и плъг-ин хибриди (тоест модели, които имат автономен пробег само на ток, но разполагат и с двигател с вътрешно горене).

В европейски мащаб ръстът е 41%, докато делът на дизела е намалял със 17 на сто.

Електрическият пазар в Германия вероятно ще се засили още повече в следващите две години, в които всички водещи местни производители подготвят цели нови гами на батерии. В страни като Норвегия и Холандия основен играч на този пазар е Tesla, но в Германия компанията на Илон Мъск е едва 31-а по продажби. "Златната епоха за Tesla наближава края си, съвсем скоро тя ще се превърне от уникално предложение в просто един продукт сред много други подобни", коментира пред Bloomberg Юрген Пийпер, анализатор в Bankhaus Metzler. "С нарастването на интереса към електромобилите и толерантността към лошото качество ще намалява, докато в миналото първите клиенти на Tesla пренебрегваха този фактор, привлечени от новаторския чар".

Германия изпревари Норвегия като пазар №1 за електромобили
Ранните клиенти на Tesla бяха привлечени от новаторството, но втората вълна на електрическия пазар се вълнува повече от качеството, смята Юрген Пийпер

При чисто електрическите модели в Германия води Renault Zoe, VW e-Golf Smart FourTwo. Tesla, Kia и BMW допълват челната шестица с много близки резултати.
 

Тагове: renault zoe e-golf
0 от 500
  • #9
    11 rate up comment 3 rate down comment
    Факт! ( преди 1 година )
    Рено мачкан псевдо немците как си требе!На техна земя при тва!
  • #8
    12 rate up comment 3 rate down comment
    fermera ( преди 1 година )
    Не знам що за анализатор е този Юрген,но явно е пропуснал проучването за капищитета на батерийте на Тесла след 200к километра.Даните показват че загубата е 10%.При тези километри масовите автомобили ще са брак,а немските премиуми влизат в зоната на скъпите ремонти.Цената на Тесла3 Лонг Рейнг е съпоставима с Артеон на ФВ,3 серия на БМВ и Цклас на Мерцедес и то оборудвани с 4 цилиндрови мотори.След 200к километра двигателите им ще са за ремонт а при Тесла ще ъпгрейдваш нов софтуер и ще караш.
  • #7
    11 rate up comment 1 rate down comment
    До Пенчо ( преди 1 година )
    Тесла не че са продавали най-много а че са създали желание в потребителите да искат да си купят електричка. Май и до момента само за техните автомобили има чакащи за година напред. А дано дочакат. Да не олекнат с по 1000 долара. Днес четох че в китай за месец се произвеждат толкова електрически автобуси колкото е целия автопарк на Лондон
  • #6
    12 rate up comment 1 rate down comment
    пена ( преди 1 година )
    "Представям си в нашата мила родна картинка,как станциите са превзети от бакшиши които си държат колите там с часове,а по кварталите местните дерибеи вместо да ти драскат колата ще ти режат кабела за захранване хаха" Да режеш кабел. по който текат 8-10 киловата ток не е добра идея :-)
  • #5
    8 rate up comment 5 rate down comment
    пена ( преди 1 година )
    "Златната ера на Tesla приключва, тя вече е просто един продукт сред много" Колкото и да е странно, Тесла в миналото никога не са били производител номер 1 за електромобили. Първо Нисан а след това Китайците винаги са ги водили по брой продадени коли. Е от началото на 2018 Тесла са № 1 по продажби на планетата. Съвсем са приключили :-)
  • #4
    15 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Представям си в нашата мила родна картинка,как станциите са превзети от бакшиши които си държат колите там с часове,а по кварталите местните дерибеи вместо да ти драскат колата ще ти режат кабела за захранване хаха
  • #3
    18 rate up comment 2 rate down comment
    Dido ( преди 1 година )
    Защо в подбни статии не се говори за бройки, а в % ?!?!Гръмки заглавия - продажбите скочиха с 70%. В България сигурнио са скочили с 300%! Но какво стои зад тези проценти! Миналата година продадени 10бр, тази години 40бр .....
  • #2
    10 rate up comment 14 rate down comment
    Bul_gar ( преди 1 година )
    "При чисто електрическите модели в Германия води Renault Zoe, VW e-Golf Smart FourTwo" Че това автомобили ли са? Все за 2-3-ма човека. Ще седна отпред и зад мен на задната седалка няма да може да седне никой който има крака.
  • #1
    18 rate up comment 5 rate down comment
    Този ( преди 1 година )
    Германците измислиха как да извадят Тесла от субсидиите, въпреки че няма друг електромобил който да замести основния на едно семейство освен тези на Тесла. Колите на Тесла могат да заместят основните защото големи и с дълъг пробег, за разлика от всички останали електромобили.