fallback
Коментари ( 40 )
Напиши коментар
-
#20
Радвам се че си доволен от Рав 4Моята равносметка е следната на 40000 сменен съединител + демпфер + някакъв лагер на скоростна кутия , кормилна рейка на 140000 . Гледам правиш по 22000 километра на година и искам да те попитам как издържаш??? Аз след 300километра ми се надува главата и ме заболяват задните части
-
#19
2,5-литровият двигател в Камри е 203 коня. А се очаква комбинираната мощност на хибрида да е по-голяма. От какъв зор им е дизел.Ръбатият дизайн при СУВ пасва по-добре. При седаните изглежда ужасно.
-
#18
Карам второто поколение Рав4 производство 2006 г. 150 к.с. Взех е на 2 г. върната от лизинг на 17 000 км. Почти нова. За 10 г, и навъртях 234 000 км и до този момент по двигател и трансмисия нищо не е пипано. Сменил съм лагерите на главините, защото скочих в една яма и преден десен взе да вие. Смених ги и четирите за всеки случай. 120 лв с труда ми излязоха. Друго по колата не е пипано. Абсолютно доволен съм. Среден разход ми дава 8-10/100 в зависимост от сезона. Мисля, че е съвсем нормален.
-
#17
Що ли прилича подозрително на тигуан... ама това е японеца като не може собствен дизайн да избаца и почва с копирането, накрая става един безсмилсен микс и пазарния резултат е ясен...
-
#16
Реално дизайна е предница на актуалния 4Runner и купето, като цяло на Lexus NX. Кефят ме калниците с тези форми, забелязвам, че явно се превръщат в тенденция. Не разбирам обаче, защо ръбатия дизайн не се харесва. На мен лично ми е писнало от лига.ви сапунерки с всевъзможни заоблени форми. Хубаво е да има и нещо по-мъжкарско. Колкото до техниката бих коментирал след тест-драйв.
-
#15
"пак ли няма дизел бе алоу..."Ти май не си разбрал. Тойота решиха да спрат напълно производството на дизелови автомобили.
-
#14
Тези остри, но криви линии правят новите коли да изглеждат все едно са ги чукнали, някак много недодялано седи. Футуристично е на снимки, но в реалния живот е като дялано с теслата обикновено. Но със сигурност като качество ще е Тойота.
-
#13
Карам сегашния модел. Странна кола. Предимства -широк и удобен за дълъг път. здрав и дуракоустойчив. Недостатъци - леко грозен / за това и смениха модела за нема и 5г./. Някой японскологични решения - бордокмпютъра се проумява с книжка на потребителя. Новия е хубав почти колкото Хюндай туксон. Не мисля че това е следващата ми кола. Модата на джиповете си отива - ще се карат универсални компактни бензинови и хибридни коли. В града -ток и хибриди.
-
#12
Малко ми прилича на един модел на Форд мисля, решетката и формата й и фаровете са ала Форд. Не знам защо е тази честа подмяна във визията, че да карат хората да си купуват новото, не може ли да обновяват техническата част най-вече и двигателите?
-
#11
за съжаление хората купуват Тойота само защото е надеждна и безпроблемна, но не и заради комфорт, дизайн и т.н.Така и така струва доста пари една нова кола, поне малко да ти е кеф катоя гледаш... пък тука. По-предното поколение, както каза колегата изглеждаше доста по-прилично
21 - 30 от 40
първа < 1 2 3 4 > последна