3,26 млн. долара за Bugatti Chiron Sport

Пич, без да се обиждаш ама това е подигравка. Задница като 80г, предница ?!?!?!? Много е несериозно никакъв стил, просто си го нарисувал и това е. Даже не си помислил за лукса и авторитарността, която трябва да излъчва автомобила.

Винаги съм казвал:НАЙ ВАЖЕН Е ДИЗАЙНА!Докато се произвеждаше Вейрон не спирах да повтарям,че прилича напаралептично яйце от болна кокошка и продажбите затова вървяха с цезарово сечение!!!!Какви ли не трикове и реклами правеха и пак бяха на загуба.....пфу..да не ев мойта манджа......-така казвах с години и накои фенове ме мразиха....щом харесват гадни яйца....Но към Сцирона нямам забележки никакви и най-накрая дойдоха почти до моя стил и хвала на тебе за чутите ми молитви Свети Майко Тереза !!!!!А сега ще представя най-истинското Бугати което ако го направят ще настане такава истерия,ще го купуват не само хай-лайфа,ами и всички традиционалисти които досега са гледали с недоверие този задно- разположен двигател и са клели люти клетви дано някой съумее да извика духа на Еторе и Жан Бугати в образа на пътя като истински достоверен наследник в името на една легенда и в първообраза на само и единствената форма като легитимен наследник на разстърсващите душата с зашеметителна гледка легендарната звезда наречена Бугати!!!!Затова нахвърлих набързо някои щрихи и засега пренесох в бъдещето като убиеца навсички спортни коли един модел като Бугати 54 А.!.....мечjата ми е да преправя Бугати Атлантик 57 SC ,но нямам време.ДАМИ И ГОСПОДА ,ЕТО ИСТИНСКОТО СЪЖИВЯВАНЕ НА БУГАТИ С ЕДИНСТВЕНО ЛЕГИТИМНИЯ НАСЛЕДНИК НА БУГАТИ ОТ СЕРИЯТА И ЩЕ ПОЧНЕМ С 54 А https://imageshack.com/i/pnq4dPxTj после ще преправим и другите ,има и по-големи и по-малко,щестигнем до най-великата Бугати Роял и ще свършим с ПЕРЛАТА: Бугати Атлантик 57 SC !....То е ясно ,че няма да е бърз като Сцирон ,но ще бъде със същия двигател и .....,и трябва да страдаш отсклероптизъм и паралипсис за да не се досетиш жалкото Поршенце с лигавата формичка и другите спортисчета къде ще останат!!!!....Чест и слава за Порше,но то беше до 97 г !!!! След това с Вейрона се състезаваха по форма коя от двете нямаха нищо общо с името си като визия ...?!?!....Значи Морган може и се чака с години за колата заради формата и традициите,а Бугати гейовете от Фолксваген не смеят ?!? Още веднъж чест и слава за Сцирон,но вече е време с натрупаната енергия и инерция да се върнат много,много, назад в бъдещето с космическите совалки Бугати и правейки най-новите коли да докажат истината,че формата на колите стигна своя блясък и съвършенство,че Апогея на найзначимите коли и пределана човешкия мозък за дизайн и съвършенство стигна и свърши през 1933г. !!!!! Примери :Морган ,Бугати , Оубърн и след това пренесени във времето с Ламборджини Коунтач и Де Томазо Пантера!!!! А за по обикновените хора колите на Фердинанд Порше ,който ако види днешните Поршета ще завие срещу Луната и за масовия народ единствената и легендарна Фолксваген Костенурка!!!!!Слава и чест и благодарим Свети Майко Тереза,че си насочвала гениалните умове на тези механици и дизайнери !!!!!

Сега Тойота као пусне новия LFA , ще го скапе тоя ***.