Чували ли сте за Bertone Pickster - откаченият пикап, базиран на BMW?

Базиран е на BMW 528, а двигателят му е 3.2-литров с 6 цилиндъра в редица и е взет от тогавашната могъща M3-ка. Разполага с 321 к.с. мощност, купето му е дълго 4833 мм, широко е 1970 мм и е високо 1365 мм. Междуосието достига 3056 мм.



Това е Bertone Pickster - интригуващият концептуален пикап, който италианците представят на автомобилното изложение в Женева през 1998. Сега се сещаме за него днес, защото пикапите, които са базирани на модели на BMW, не са чак толкова много, което пък ги прави доста интересни.



През 2016 от BMW решават да отпразнуват 30-ия рожден ден на M3, припомняйки ни за интересни уникални проекти, създадени от култовия М отдел през годините. Един от тези автомобили е BMW E30 M3 Pickup от 1986, а вторият се казва Е92 M3 Pickup.



Много малко хора обаче знаят, че колекцията включва още един трети концептуален автомобил, който също е базиран на платформа на BMW. Разликата е там, че този прототип е дело на италианското дизайнерско студио Bertone, а за основа е ползвана архитектурата на “петицата” в актуалното й за тези години поколение.



Eдна от най-характерните му черти са неговите тънки фарове, високо разположените странични огледала, както и гигантските 21-инчовжи джанти, окомплектовани с високоскоростни гуми Michelin. Дали е красив или не, както винаги е въпрос на вкус, само че няма две мнения по въпроса, че това със сигурност не е от обикновените шоу автомобили на BMW.



Със сигурност най-интригуващата част от Pickster е неговото доста просторно “легло”, както е известно сред феновете на пикапите тяхното товарно пространство. То се връзва малко странно със спортната визия на прототипа, който изобщо не е замислен като лекотоварна машина, но не бива да забравяме, че създателите му са Bertone, а за италианците това няма никакво значение.
Pickster е разработен само за три месеца, което е било възможно благодарение на вече готовата механика от BMW. Въпреки това, върху купето на концепта никъде не се забелязва логото на компанията от Щутгарт, а само характерните за моделите й бъбрековидни радиаторни решетки.



Интериорът е не по-малко шантав от външния вид, като предлага пет индивидуални седалки, тапицирани със синя кожа и оборудвани с фиксирани възглавнички и регулируеми облегалки. Инструменталният панел е изцяло дигитален, а оборудването включва сателитна навигация Magneti Marelli, която предизвиквала истински фурор през 1998.



През годините от BMW многократно уточняваха, че нямат никакво намерение да произвеждат сериен пикап, но предвид променливата пазарна ситуация и дебюта на Mercedes X-Class, не е изключено това да се промени.

Снимки: BMW и Bertone