Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka

Впечатляващата история на Lada Samara T3 (ВИДЕО)

Създадена е с помощта на Porsche, участва в Рали Дакар и е пилотирана от Джаки Икс

Впечатляващата история на Lada Samara T3 (ВИДЕО)

Историята на Lada Samara T3 започва веднага след края на Втората световна война, когато Сталин кани Фердинанд Порше в Русия, за да помогне за модернизирането на руската автомобилна индустрия и да я направи конкурентоспособна. Порше, човекът, който промени света със своя Volkswagen Beetle, за щастие отказва тази покана. Впоследствие той основава компанията Porsche, чиито ранни години не са никак лесни. За да оцелее в този период, Porsche трябвало да изпълнява поръчки на чужди компании, които пък от своя страна били щастливи да се възползват от германския инженерен опит. Lada била една от тези компании.

Впечатляващата история на Lada Samara T3 (ВИДЕО)

През годините екипът на Porsche работи усърдно за Лада, като проектите включват проектирането на прототип на ВАЗ-2103, разработката на Samara (която дори имала надпис “System Porsche” на цилиндровата си глава), както и на състезателната Samara T3, с която руснаците участват в Дакар.

Какъв точно е приносът на Porsche в развитието на Samara T3? На практика това е Lada със система за 4х4 задвижване, взета директно от налудничавото Porsche 959. Двигателят пък е атмосферен боксер, което може би ви звучи познато, защото е взет от Porsche 911.

Впечатляващата история на Lada Samara T3 (ВИДЕО)

Уловката обаче е в това, че комуникацията по осъществяването на проекта не се е водила официално между централите на двете компании, а на регионално ниво. Samara T3 е идея на френския вносител на ВАЗ Жан-Жак Пош. Връзките му във Франция довели до наемането на двама бивши пилоти от Формула 1 – Джаки Икс и Патрик Тамбей, които били натоварени с нелеката задача да се състезават с това чудо.

Впечатляващата история на Lada Samara T3 (ВИДЕО)

През 1990 и 1991 тандемът участвал в серия пустинни и офроуд надпревари, където T3 се доказва като бърза машина, която дори успява да спечели етапна победа.

Впечатляващата история на Lada Samara T3 (ВИДЕО)

Така или иначе, отборът бил частен и колкото и добри да били компонентите – тръбното шаси и карбоновите панели особено – колата започнала да изостава от конкуренцията в лицето на заводските отбори на Peugeot и Citroën.

Винаги обаче е впечатляващо да разбереш, че Lada Samara има задвижващата система на Porsche 959 - една от най-сложните и технологично напредничави коли от близкото минало.



Снимки: Lada 

0 от 500
  • #5
    6 rate up comment 0 rate down comment
    х ( преди 1 година )
    Кефя се отгоре статия за лада, отдолу обяви за продажба на порше
  • #4
    9 rate up comment 0 rate down comment
    ФАКТ! ( преди 1 година )
    Рено ги купиха и оправиха споко сега имат увеличение в продажбите и вече излезна Веста Кросс която изглежда супер.Където са минали французи никнат гъби трева и Секвои!
  • #3
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Общото е, че са от времето когато СССР почна да прави хечбеци грозни като смъртта, уж наподобяващи западните коли.
  • #2
    5 rate up comment 2 rate down comment
    hhh ( преди 1 година )
    Какво общо има Таврията която е ЗАЗ С Лада А относно качеството -да беше ужасно и то най лошото е ,че ръждясваха със скороста на светлината .
  • #1
    14 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Няма автомобили с по-нескопосана сглобка от руските през късната перестройка и след разпада на СССР. Тези Лади като се появиха през началото на 90-те, изчезнаха от пътищата за има-няма 5-6 години. Баща ми тогава имаше една служебна Таврия (закрит пикап) и това беше най-трагичната кола която помня, 50 коня, при всеки дъжд протичаше и духаше вътре.