Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka

Какво е да караш Lambo-то на бившия си шеф? (ВИДЕО)

Бившият тест пилот на Lamborghini разказва каква е магията на Countach, управлявайки уникален екземпляр от модела

Какво е да караш Lambo-то на бившия си шеф? (ВИДЕО)

Италианецът Валентино Балбони работи за Lamborghini в продължение на повече от 40 години, като от 1973 заема най-желаната длъжност в компанията - тест пилот. По случай пенсионирането му преди няколко години, от компанията дори почетоха Балбони с кръстен на него автомобил - Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Специалната версия се отличаваше със задно предаване, модифицирано спортно окачване, модифицирана скоростна кутия, по-малко рестриктивна електроника и много други дребни подобрения по механиката на колата. Идеята тогава беше проста, да се създаде най-вълнуващото Gallardo, с което по подобаващ начин да се изпрати Балбони в пенсия.

Какво е да караш Lambo-то на бившия си шеф? (ВИДЕО)

Сега, звездата на Lamborghini сяда зад волана на култовия Countach QV от 1986 г., за да разкаже своята история и да обясни какво прави всички тези модели толкова специални.

Въпросният Countach е принадлежал на Патрик Мимрън, главният изпълнителен директор на Lamborghini през 80-те. И точно това прави колата доста по-вълнуваща от останалите версии на модела. Според Hemmings автомобилът има уникален патладжанен цвят, наречен Bordeaux Speciale, който не се е предлагал за нито един друг автомобил на компанията. Същото важи и за поръчковия кожен таван в интериора. От друга страна двигателят е получил спортни разпределителни валове и допълнителен маслен охладител, с чиято помощ мощността е била увеличена до 470 к.с. Припомняме, че в стандартен вид, 5.2-литровият V12 двигател с 6 двойни карбуратора Weber произвежда 455 к.с.

Какво е да караш Lambo-то на бившия си шеф? (ВИДЕО)

Според Балбони, да бъде зад волана на Countach днес все още го кара да се чувства “голям късметлия”. Почетният служител на Lamborghini вярва, че магията на този модел се крепи на факта, че двигателят му е малко по-високо, което улеснява презавиването, което пък от своя страна парви управлението много по-забавно.

Какво е да караш Lambo-то на бившия си шеф? (ВИДЕО)

Задницата “танцува през цялото време,” коментира бившият тест пилот на Lamborghini. Контролирането на задната част на колата принуждава шофьора да е постоянно нащрек и създава невероятна връзка между човека и машината.

Балбони остава в автомобилната индустрия и до днес със своя собствена компания, която произвежда аксесоари и части за модифициране на различни модели Lamborghini. Първият продукт на неговата фирма бе титаниева изпускателна система за Aventador SV, която тежи само 6.3 килограма, а производството й отнема общо 350 часа.