Hyundai Motor отчете най-ниската си печалба за тримесечие от почти пет години насам, резултат най-вече на големите отстъпки, които компанията бе принудена да предлага за компактните си седани на домашния пазар и в САЩ. 
В САЩ поевтинелите горива тласкат много клиенти от компактните седани като Elantra към по-големи SUV
Нетната печалба на корейския гигант се срина с 39% до 1 трилион вони (858 млн. долара), докато продажбите са намалели само с една десета от процента. Hyundai обяви, че очаква още несигурност в близките месеци във връзка с очакваните протекционистични мерки от новата американска администрация. Този коментар не зарадва особено инвеститорите и акциите на компанията се обезцениха с 3.1%.
Корейците бяха един от големите печеливши по време на кризата, когато високите цени на горивата направиха компактните им седани много привлекателни за американците. При сегашния относително евтин петрол обаче все повече купувачи се насочват към SUV модели. 
На корейския пазар Hyundai загуби позиции заради конкуренцията на модели като Renault SM6 - местната версия на Talisman
Заканите на Доналд Тръмп да въведе вносни мита за автомобили са главното притеснение на корейската компания. От всички основни играчи на пазара в САЩ Hyundai има относително най-малко производство на американска земя. "Непрекъснато следим промените в политиката на правителството на Тръмп и ще ограничим до минимум ефекта им върху продажбите и печалбата ни", заяви вицепрезидентът на Hyundai Ку Жъйон, цитиран от Reuters.
Още отпреди президентските избори компанията обмисля построяването на нова фабрика в САЩ, която да сглобява моделите от новата й луксозна марка Genesis.