Toyota и Suzuki планират да работят заедно за създаването на екологични автомобили, по-добри системи за безопасност и нови информационни технологии.
Новият съюз трябва да използва силните позиции на Suzuki при достъпните компактни автомобили, както и нивото, постигнато от Toyota по отношение на съвременните автомобилни технологии и опита при създаването на по-големи модели. Новият съюз не е прекалено обвързващ, двете компании декларираха, че си остават конкуренти на световния пазар и имат право да работят съвместно с трети компании.
Този съюз става факт година, след като Suzuki скъса връзките си с Volkswagen Group – раздяла, предшествана от сериозни спорове относно споделянето на технологии и упражняване на корпоративен контрол в оперативната работа. От своя страна, Toyota вече има сключени подобни съюзи с Mazda и компанията-майка на Subaru – Fuji Heavy Industries и през годините японският гигант се е доказал като надежден партньор.
Все още обаче не се знае какви ще са конкретните резултати от бъдещата съвместна работа на Toyota и Suzuki. Наскоро Toyota приключи изкупуването на производителя на малки автомобили Daihatsu, след което обяви, че ще създаде нова вътрешна компания заедно с Daihatsu, която ще работи само на развиващите се автомобилни пазари.
Suzuki е четвъртият по големина автомобилен производител в Япония и подобно на Daihatsu е специализиран в компактните и по-малките модели. Suzuki и Daihatsu водят дългогодишно ожесточено съперничество на местния пазар в Япония. Освен това, както Daihatsu, така и Suzuki имат сериозно присъствие на развиващите се азиатски пазари. Suzuki доминира на индийския пазар, тъй като държи мажоритарния пакет акции в Maruti Suzuki Индия, а Daihatsu постигна сериозен ръст в Малайзия и Индонезия чрез съвместни предприятия с местни компания.
Партньорството между Toyota и Suzuki ще е най-новият акт на консолидация между автомобилните производители в Азия, след като Nissan сложи ръка върху контролния пакет акции в закъсалия Mitsubishi Motors.
0
