Още преди година ръководството на Fiat Chrysler Automobiles (FCA) обяви, че през 2017 г. ще спре производството на Dodge Viper, пращайки в историята превърналият се в легенда модел. Група частни инвеститори, начело с милионера Джейк Гликенхаус, се опита да откупи правата върху модела, но не успя.
Пред изданието The Truth About Cars – Гиленхаус, който освен колекционер на автомобили, е и основател на компанията за производство на суперколи Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG), разкри подробности за пропадналата сделка. Бизнесменът и съдружниците му са поискали да купят завода Conner Avenue в Детройт, в който се произвежда единствено Viper. От FCA са проявили интерес, но в крайна сметка преговорите са пропаднали.
Италиано-американският концерн е принуден да се откаже от Viper най-вече заради лошите му продажби в последно време. Въпреки атрактивните промоции и намаления, автомобилът продължава да записва слаби резултати на пазара. Проблем се оказва и изискване на властите в САЩ, според което през 2017 г. всички нови коли трябва да се предлагат със странични възглавници. А конструкцията на Viper не позволява подобно нещо.
В Dodge нямат намерение да пускат приемник на модела, но шефът на FCA Серджо Маркионе не отхвърля възможността след време Viper все пак да бъде възроден. Това обаче ще бъде напълно нов автомобил, изграден на платформата на друг модел. Той ще бъде лишен от V10 двигателя.
Спирането на Viper е само част от стъпките, които FCA предприема за намаляване на разходите. Концернът се отказва от производството на всякакви леки коли на територията на САЩ, което означава, че моделите на Chrysler и Dodge вече ще се правят в заводите в Китай, Канада и Мексико. В Щатите ще се сглобяват единствено всъдеходите и пикапите Jeep и Ram.
Снимка: Dodge
1
