IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Неописуемото Audi на Underground Racing

Тунерите предлагат между 800 и 2200 к.с., цените започват от 50 000 долара

Неописуемото Audi на Underground Racing

"Това е нещо, което трябва да се преживее, не може да бъде описано с думи", така от Underground Racing описват своя най-нов проект. Той е базиран на новото поколение Audi R8 и предлага мощност до 2200 к.с. на колелата.
Неописуемото Audi на Underground Racing
Тунинг компанията е използвала върховата серийна версия V10 Plus, която дори в заводска форма определено умее на впечатлява. Все пак предлага 610 к.с. и 560 Нм, позволяващи спринт от 0 до 100 км/час за 3,2 сек.

Популярните със своите наистина брутални доработки тунери са подготвили няколко нива на преработка, като входящото - Base Twin Turbo System - предлага 800 к.с. на колелата при използването на бензин с октаново число 93. Цената й е 50 000 долара.

Следващото ниво, костващо 59 000 долара, увеличава мощността до 900 к.с. на колелата при използването на състезателно гориво. Stage 2 доставя 850 к.с. с 93-октанов бензин и 1000 к.с. със състезателно гориво (69 000 долара), а при Stage 3 показателят скача до 1250 к.с. Тук необходимата инвестиция достига 99 000 долара.
Неописуемото Audi на Underground Racing
Това обаче съвсем не е всичко. Върховите пакети на Underground Racing носят обозначенията Race Version TT и X Version TT, като представляват нещо наистина специално.

Първият предлага 1150 к.с. с използването на 93-октанов бензин и 1500 к.с. със състезателно гориво. При X Version TT параметрите са съответно 1200 и 2200 к.с.

За върховите две доработки цени не са изнесени. Към момента липсват и динамичните показатели на доработените коли. Със сигурност обаче съвсем скоро ще разберем за възможностите на автомобила, тъй като Underground Racing планират да разбият с него няколко рекорда на драг пистите.

 

Тагове: Audi R8 underground racing
0 от 500
  • #8
    17 rate up comment 8 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Виж двигателя на Вейрон и после пак ела да плямпаш, кой може или не може да прави двигатели.
  • #7
    19 rate up comment 12 rate down comment
    Две в едно! ( преди 10 години )
    Красота и мощност!
  • #6
    17 rate up comment 13 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Страхотна визия за разлика от четвъртитата Грознила с долапа отпред вместо решетка!
  • #5
    9 rate up comment 20 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Ами те имат подобни тунинг пакети за ламботата, чийто двигател използват от ауди, така че не е нещо ново.Този двигател на ламбо е с огромни възможности и е една от основните причини ВАГ да купят ламбо - за да ползват този двигател и да се "научат" да правят и те подобни, ама нищо не научиха и италианците пак им показват как се прави. Определено в това ауди най-доброто нещо е двигателя на ламбо,а тези тунери знаят как да го използват до край.
  • #4
    27 rate up comment 20 rate down comment
    нали доше ? ( преди 10 години )
    да да и за разлика от тунинг японските легени си има комфортни седалки, музикална уредба и климатроник - не е просто анаболна лагерница за сифилистични пубери
  • #3
    17 rate up comment 31 rate down comment
    Дошо ( преди 10 години )
    Най-лошата инвестиция.
  • #2
    25 rate up comment 8 rate down comment
    kibika ( преди 10 години )
    Бруталисти
  • #1
    6 rate up comment 18 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Нарочно ли е в жълто?