IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Новият Outlander PHEV без камуфлаж

Хибридът на Mitsubishi разполага с оптимизиран агрегат

Новият Outlander PHEV без камуфлаж

Снимки на обновената версия на Mitsubishi Outlander PHEV разпространиха медиите в Япония. Моделът е заснет на паркинг на компанията, като не е прикрит с никакъв камуфлаж.
Новият Outlander PHEV без камуфлаж
От снимките става ясно, че хибридната версия на обновения Outlander ще бъде почти аналогична с останалите модификации на кросовъра, оборудвани с конвенционални двигатели. Основни разлики се откриват в дифузьора отпред, както и в дизайна на джантите и страничните прагове. Автомобилът демонстрира също така повече хромирани елементи.
Новият Outlander PHEV без камуфлаж
Към момента не е официално потвърдено, но японските медии твърдят, че обновеният Outlander PHEV разполага с оптимизиран задвижващ агрегат. На какви модификации е била подложена хибридната система все още не е известно. Настоящият модел използва 2,0-литров бензинов мотор и два електродвигателя. Те предоставят автономия от около 550 км, като в електрически режим могат да бъдат изминати приблизително 35 км.
Новият Outlander PHEV без камуфлаж
Премиерата на модела трябва да се състои по-късно тази година, когато ще бъдат изнесени всички подробности.

Снимки: blog.livedoor.jp

0 от 500
  • #18
    3 rate up comment 1 rate down comment
    KOREKTOR ( преди 11 години )
    Е па как един не се възмути за откраднатия дизайн на вуцуната на този хубавец.Кражбата е от новия X-RAY стил на LADA създаден още 2012 година от Стив Маттин за новите модели на LADA.Кражбата на Mitsubishi е очевадна , новсички си затварят очите.Стив Маттин и ВАЗ са завели дело срещу Mitsubishi за кражбата.
  • #17
    3 rate up comment 8 rate down comment
    Enzo ( преди 11 години )
    Е, няма такава отврата, де! И да пишете и да не пишете, и марката и продуктите й за абсолютно нищо не стават! Нискокачествени, с евтини материали, чупливи, с безумно скъпа поддръжка (все едно поддържаш Ауди А6, няма разлика), горят много, не вървят изобщо, скапани спирачки - не спират и кривят дискове, та пушек се вдига. Пълни *** със седалки, тапицирани с промазка, като тази на дивана на баба ми. Страшна трагедия! Кой ги нарочи тия жълти карикатури за автомобилопроизводители, бе!?
  • #16
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    По тестовете за разход на стария 2.0 FWD му дават 9-10 смесено. Което си е похвално (макар и не впечатляващо) за толкова голямо возило.
  • #15
    6 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Абе не ми обяснявай колко харчи на магистралата карал outlander с 2.0 двигател бензин и на магистралата ми дава точно между 7-8 в зависимост от климатик и т.н. С хибридната система ще харчи още по-малко, а цяла европа е пълна с тях, защото на ток пробега е добър и реален и ги ползват масово и в градовете, като карат за без пари защото ги зареждат навсякъде.Аман от профани дето ми рекламират скапаните дизели на ВАГ - те трябва да се забранят със закон! Изтровиха народа ...
  • #14
    8 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    "Много хром, много дрънкулки (детайли в дизайна)- да се радва народа. Тотална липса на идеи и концепция за дизайн."Разбирам идеално какво имаш предвид, но повечето хора тук са на принципа "Уауу вижте колко хром има, вижте как свети и лъщи, има и LED светлинки, лъскави дрънкулки, невероятен футуристичен дизайн"...
  • #13
    5 rate up comment 7 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Както реалния пробег на аудито е около 1000 км. така и на този хибрид ще е около 200 - демек в Гърция където бензиностанциите са рядкост и работят когато си искат ще береш ядове,Нека отворкото с бензиновия Outlander да дойде да ми покаже как на магистрала гори 7-8!!!Под 12-14 /100 няма начин да го свалиш дори с галене на ***.
  • #12
    8 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Много хром, много дрънкулки (детайли в дизайна)- да се радва народа. Тотална липса на идеи и концепция за дизайн.Само погледнете формата за зандите светили - горните и долните - никаква връзка, същото и за извиваката на ръба на задната броня и останалата част от колата. Това все едно го е рисувал 4-токласник.
  • #11
    11 rate up comment 0 rate down comment
    WickedSixD ( преди 11 години )
    Като изключим хрома, дизайна мен лично много ми харесва. Задните стопове са в стила на старите Мицубишита. Пробега от 550 нещо не го вярвам..звучи много зле:( Иначе сегашното поколение е с 190мм клиренс, което си е идеално. Не трябва да е прекалено висок, защото падат други показатели, а все пак ще се кара предимно по асфалт.
  • #10
    4 rate up comment 17 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    ха ха хибрид с 500 километра пробег, оня ден някво а6 направило рекорд, миналбо 1800 километра с един резервоар. да ти таковам и хибрида ха ха. мъка, мъка.. няма край тази японска мъка. хибридчетата на нисан оня ден се счупиха на льо ***, от тези на трошльота една успяла да се докопа до финала. мъка, мъка...
  • #9
    7 rate up comment 7 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    И като се събуди видя, че *** била запалила нафтовата печка, че комина пак се бил позапушил. Новата осмица само ей тука като я дават на снимки може да си видял.