Nissan Sway ще гони успеха на Qashqai и Juke

Моделът е насочен към европейските потребители

Петър Захариев 05.03.2015 09:09

Nissan Sway ще гони успеха на Qashqai и Juke

1 от 2044 | Nissan X-TRAIL version 2.0 (2007)

Nissan X-TRAIL version 2.0 (2007)
Nissan X-TRAIL version 2.0 (2007)

Компанията Nissan показа на автосалона в Женева концепта Sway, който според неговите създатели показва как трябва да изглежда съвременния компактен хечбек.
Nissan Sway ще гони успеха на Qashqai и Juke
Автомобилът е насочен изцяло към европейските потребители, като в компанията са надяват, че той ще може да повтори успеха на моделите Qashqai и Juke. И съответно да се наложи в един сравнително консервативен сегмент на пазара.

Дизайнът на Sway е вдъхновен от концептуалния Nissan IDx, показан на автосалона в Токио през 2013 г. Габаритите на модела са дължина 4010 мм, широчина - 1780 мм, височина - 1385 мм и разстояние между двете оси - 2570 мм.
Nissan Sway ще гони успеха на Qashqai и Juke
От компанията не разкриха технически подробности за модела, но се очаква серийната му версия да представлява следващото поколение Micra. Популярният градски автомобил ще използва платформата V на Nissan.

Гамата от двигатели ще включва 3- и 4-цилиндрови мотори на японската компания и на Renault.
Nissan Sway ще гони успеха на Qashqai и Juke
Снимки: Диян Пенев, Automedia.bg

Коментари ( 11 ) Напиши коментар

#11
2 4

Анонимен ( преди 9 години )

Задницата е копната от Киа Сийд Спорт, страничната линия на прозорците- от Рено Каптур, а тясната радиаторна решетка и сближените фарове са нелепи, все едно са притискали предницата в хидравлична преса.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
5 4

ЛапаДуха Голямглокск ( преди 9 години )

Nissan много атрактивни дизайни правят напоследък, за жалост това важи само за екстериора, вътре е пластмасов ландшафт със странни форми и дъх на евтинджос. Същото важи и за задвижващия механизъм, посредствена техника под обвивката, но това е черта на повечето джапанки! Нисана поне имат индивидуален дизайн и не викат по 6 милиона в сервизите

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
2 3

Анонимен ( преди 9 години )

Отново комплексарски изцепки на дръпнатите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
7 2

до Х-Я ( преди 9 години )

Ти май обичаш повече да пишеш,отколкото да четеш!Какъв да е моторът на следващото поколение Микра!? Защото това което го гледаш е точно това - бъдещата Микра.Написали са го хората. А че CVT са "шит" е безспорно,затова и ги слагат на подобен клас автомобили - обикновено маломощни чайници ,шофирани от кифли в градски условия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
5 5

Х-Я ( преди 9 години )

Карал съм CVT и е много по скапано от всичко останало на пазара ( но евтино за производство ) супер своенравно и нелепо имал съм и алтима и мурано с такава глупава кутия като бях в САЩ на мицубиши INVECSIII е класи над това, да не говорим за новите ZF трансмисии.... но никога няма да ги пипнете тия :) За дизела, не казвам, че е калпав а, че е слаб ! изключително маломощен мотор за тази визия това е !

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
7 1

@Любопитен Гъз ( преди 9 години )

1.6 бензин е 100% разработка на нисан, рено го ползва в новото клио РС, но мотра е 100% японска разработка

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
3 5

Любопитен ( преди 9 години )

1,6 не е на Нисан, на рендетата си е.А 1.5 е свястно дизелче.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
17 3

Анонимен ( преди 9 години )

А за дизела на Рено каза голяма глупост. Дизелчето доста си го бива. Този 1.5 мотор се е доказал през годините, като здрав, надежден и икономичен. Слагат гов почти всички модели на концерна, та дори и на бусове и проблем няма. Не съм фен на рендетата и кола от тях не бих си взел, но специално този дизел е добър. Изкараха и друг дизел, който е на Нисан, но го пишат съвместна разработка. 1.6 е и е още по-добър.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
14 3

Анонимен ( преди 9 години )

Колко цвт-та си карал? Със сигурност нито едно, за да говориш подобни простотии. Това е най-приятната трансмисия за шофиране. Нямаш тласъци и смяна на предавки. Лека е, лесна за изработка, надеждна, опростена, дава икономия на гориво и щади двигателя, защото го държи в оптимални обороти. Недостатък е, че не носи на голям въртящ момент, но при нормални автомобили нямаме такъв и за това може да се ползва при почти всички. За тези, които се правят на състезатели това не е трансмисията.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
4 14

Х-Я ( преди 9 години )

Хубав дизайн, обаче в тоя клас на нисан много им куца задвижването :) долнопробни CVT автоматици и напълно неадекватния 1.5 дизел на рено трагично :) виж, ако е с 1.6Т или 2.0Т ще е интересна

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 11 първа < 1 2 > последна