IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Роудстърът на Alfa Romeo дебютира в Детройт

Моделът 4C Spider излиза на пазарите през лятото

Роудстърът на Alfa Romeo дебютира в Детройт

Като част от завръщането си на пазара в САЩ, италианската марка Alfa Romeo представи по време на автосалона в Детройт своя роудстър 4C Spider. Моделът представлява открита версия на купето 4C и ще бъде наличен на пазарите от началото на лятото.
Роудстърът на Alfa Romeo дебютира в Детройт
Новият 4C Spider до голяма степен повтаря дизайна на купето. Уникални при него обаче са челните светлини, както и допълнителните отвори за въздух в задните калници. Моделът е оборудван с мек покрив, а като опция се предлага твърд такъв, изработен от карбон. Любопитна подробност и сериозно инженерно постижение е, че новият кабриолет е само с 10 кг. по-тежък от купето.

Новост при модела са също така предлаганата като опция изпускателна система Akrapovic, задните LED светлини, изборът от джанти с размер 17- 19 инча, както и спирачните апарати, които могат да бъдат боядисани в сребристо, червено, жълто или черно.
Роудстърът на Alfa Romeo дебютира в Детройт
Задвижването на оборудваната с карбонов монокок Alfa Romeo 4C Spider е поверено на познатия от купето 1.75-литров турбо-бензинов двигател с четири цилиндъра. Той генерира 240 к.с. и 350 Нм, като е куплиран с автоматична трансмисия, сменяща предавките за само 130 милисекунди.

Спринтът от място до 60 мили в час (97 км/час) отнема 4,1 сек., а максималната скорост на движение достига 160 мили в час (258 км/час).

Кабриолетът (тип тарга) Alfa Romeo 4C Spider ще бъде наличен на пазарите от началото на лятото. Цените ще бъдат съобщени малко преди това. Европейската премиера на модела най-вероятно ще се състои в Женева през март.

Снимки: Alfa Romeo

0 от 500
  • #17
    1 rate up comment 0 rate down comment
    //// ( преди 11 години )
    ....Фиат имат страхотни автомобили и УЖАСНА политика.Още навремето с Делта 2 изтърваха влака за Ланчиа.С неадекватните двигатели за Алфа/Ланчиа в периода 2000-2005г.също.Добри двигатели,но не отговаряха на търсенията.Чак с новите 1.4 и 1.8 бензинови и 1.6,1.9 и 2.0 дизели започнаха да влизат в час.И започна работата при тях да става,като с лъжливото овчарче.Та ако не изкарат,както обешаха новата Джулия на 24.06. тази година....край за Алфа според мен.
  • #16
    1 rate up comment 0 rate down comment
    //// ( преди 11 години )
    Enzo аз имам смесени чувстава за начина му на ръководене на компанията.Шапка му свалям за дето успя да купи Крайслер.До някъде и съм съгтласен ,че е важно да се инвестира първо в американския пазар с нови модели на Крайслер Груп ,защото там пазара е по-преспективен от европейския.Който е в заастой и дори да изкарат нови модели,няма да има такава печалба и оборот,спрямо американския.Лпшото е ,че политиката на Фиат от преди Маркионе беше кошмарна.Винаги съм казвал,че....
  • #15
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Enzo ( преди 11 години )
    Разбира се, ако Маркионе си внушава, че с едно малко кабрио ще успее да върне марката в играта, жестоко се лъже. Преди време си казвах: "Човек, тоя все пак е световноизвестен финансист и CEO на един от най-големите производители на коли в света. Едва ли ти ще му откриеш грешките." Но като гледам какво направи през последните две-три години с цялата група, започвам да си мисля, че и в Италия е точно като тук. Най-големия *** напълно реално би могъл да се окаже начело на най-сериозната компания
  • #14
    11 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Легени с асфалтова изолация прави една друга фирма. :)
  • #13
    9 rate up comment 2 rate down comment
    Enzo ( преди 11 години )
    Прекрасна е колата! Разбира се, че няма да успее да се наложи и може би дори да се доближи до ТТ, Z4, SLK и т.нат., но не виждам нищо лошо в това, в крайна сметка. Колата е чудесна! Цената й обаче, повярвайте ми, ще е ужасяваща. Цената ще е около 60 хиляди евро. Бърза справка ще установи, че с някоя и друга екстра, бързо би надскочила цените на споменатите по-горе немски машини. Е, няма как да има по-добри продажби. Но, какво от това, ще бъде нещо различно и рядко, което е добре мисля... за нас
  • #12
    18 rate up comment 0 rate down comment
    FastDriver ( преди 11 години )
    Колкото и странно да ви звучи, 4С и "немските' не са в един клас. Това може да го сравните с Лотус Елис, КТМ Х или дори Катерхам. Ултралека пистова играчка(обожавам такива). ТТ Z4, SLK например сa по-скоро ГТ коли за разходка. Няма претенции да са толкова бързи или безкомпромисни, но предлагат комфорт и допълнително оборудване от което много клиенти се интересуват. Отделно те са с предно разположен двигател, а ТТ в някой весии е дори и с ПРЕДНО ПРЕДАВАНЕ и ДИЗЕЛОВ двигател!!! Което си е престъпление за истинските познавачи. Единственото адекватно сравнение може да се прави с Порше Боксер, но там цената е доста сериозна !
  • #11
    10 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Принципно си прав, преди около 10тина и повече години (края на 90-те) имаха няколко проблемни модела главно с електрониката заради изцепки на магнети марели. Но от 2002-3 година са изключително здрави и с доказани двигатели особенно дизелите.Просто и немците и французите са страшни шувинисти, а пазара в Италия силно замря през последните години заради кризата.
  • #10
    17 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Малка ,стилна красавица
  • #9
    17 rate up comment 2 rate down comment
    Един там ( преди 11 години )
    Мнооого е добра 4С.За мен, е малко мъничка. Пък и за момента далеч не ми е по джоба.ТОВА е духа на Alfa Romeo - красива и бърза кола.
  • #8
    13 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Собствениците на Алфи обаче са доволни от колите си по-друга причина - винаги са били коли със стил, спортен дух и прилична цена http://***.superfunnyimages.com/images/a621474f65_Alfa-Romeo-Owner.jpg