IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Insignia си остава флагманът на Opel

В компанията нямат намерение да разработват по-голям седан

Insignia си остава флагманът на Opel

Компанията Opel е взела решение да не пуска нов флагман, който да бъде с по-големи размери от Insignia. Това съобщи президентът на европейското подразделение на концерна General Motors Карл-Томас Нойман в интервю за Car Magazine.
Insignia си остава флагманът на Opel
Очакваше се германците да пуснат приемник на Omega, като моделът трябваше да стане най-представителния автомобил на марката. Според Нойман в компанията са много доволни от представянето на Insignia на пазарите и създаването на по-голям модел не е сред приоритетите на Opel. Основната причина за това е, че нишата над Imsignia е много специфична и немците не са уверени, че клиентите им бяха оценили подобен автомобил.

„Нашите клиенти са доста консервативни и ще ни бъде доста трудно да се наместим в горната ниша на средния клас. Освен това традиционните понятия за лукс и премиум се променят непрекъснато. Лично аз смятам Adam за съвременен премиум автомобил, който предоставя безгранични възможности за индивидуализация", обясни Нойман.

Топ мениджърът потвърди, че предстои сериозно модернизиране на компактните ванове Meriva и Zafira, които вече ще приличат на кросовъри. Нойман не разкри подробности за автомобилите, но ги нарече „много по-съвременни и емоционални“.

Снимка: Opel

 

 

 

Тагове: Opel Insignia
0 от 500
  • #6
    52 rate up comment 12 rate down comment
    fan ( преди 11 години )
    Здравейте , неразбиращи от коли. Какво свръх тегло бе ламер, я погледни динамичните характеристики на колата и пак пиши. Относно другия ламер с карбураторните двигатели, момко, когато Опел изкараха SFI с C20XE Голфа още бръмчеше на механична инжекция, панимаеш ??? а и с тия селски стари лафове за ръждата да ви кажа един нов. РЪЖДАТА Е ПО- ЛЕКА ОТ КАРБОНА!!!
  • #5
    40 rate up comment 24 rate down comment
    ТЦ ТЦ ТЦ ( преди 11 години )
    С това свръх тегло, всяка оризарка ще го прави смешен на пътя.
  • #4
    39 rate up comment 24 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Ръжда не ръжда пак добре.Преди и на ръжда не бяха издръжливи.А митът за голямата здравина се дължеше на простият мотор.То на 1,6 карбуратор кво да му се развали?Има москвичи оше движат а са на по 40 години.Та за опел си е постижение че не ръждясват толкова много вече..
  • #3
    43 rate up comment 18 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    На какво са издръжливи последните им модели? На ръжда ли? Да в това отношение са по-добре от преди, но за сметка на това не са толкова надеждни, както в миналото. Моделите са им прекалено тежки в момента. Най-тежките коли в различните класове са на Опел. Това се отразява на икономията и пътното поведение.
  • #2
    54 rate up comment 11 rate down comment
    робърт лъдлъм ( преди 11 години )
    не съм фен на Опел но определено последните им модели са издръжливи и красиви! браво!
  • #1
    51 rate up comment 26 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Много по -добра от всяка оризарка,въпреки че е Опел го предпочитам пред оризарник.