Германската компания Opel представи изследователския автомобил Opel Insignia на световния конгрес за интелигентни транспортни системи (Intelligent Transport Systems, ITS, World Congress), който се провежда от 7 до 11 септември. Автомобилът е напълно автономен и може да се придвижва самостоятелно както с ниска, така и с висока скорост.
Високотехнологичната Insignia ще демонстрира интелигентните технологии и решенията за комуникационна свързаност в южната част на остров Бел. Шосейните тестове на машината ще се проведат в рамките на следващите две години. По същото време GM трябва да представи и серийна технология за автоматизирано шофиране.
Изследователският Opel Insignia, оборудван с камери, лазерни сензори Lidar, комуникационни технологии за осъществяване на връзка между автомобили (vehicle-to-vehicle, V2V) и между автомобили и инфраструктура (vehicle-to-infrastructure, V2I), представя възможностите на един бъдещ автомобил, който може да се справя както с движение с ниска скорост и свързаното със спиране и потегляне в градския трафик шофиране, така и автономно пътуване с висока скорост на магистрала, сочи информацията от Opel.
Шестте радарни сензора Lidar, интегрирани в броните на Insignia, непрекъснато правят светлинно сканиране на обектите около автомобила. Насочената напред камера, разположена в горната част на автомобила, разчита пътната маркировка и разпознава други обекти. Технологичните системи V2V и V2I свързани с антена и разположени заедно с нея върху автомобила комуникират с останалите обекти, които са в близка дистанция до автомобила. Освен всичко друго GPS сателитно навигиране във всеки един момент следи за позицията на автомобила на пътя. Всички тези данни се анализират от сложна технология на GM, осигуряваща пълен 360-градусов обзор и разпознаване на обектите.
На световния конгрес за интелигентни транспортни системи компанията-майка на Opel - GM, представи още два новаторски автомобила - Chevrolet EN-V 2.0 и Chevrolet Cruze V2P. Първият представлява версия с четири колела на модела EN-V, показан през 2010 година в Шанхай, като е способен на шофиране без ръце с ниска скорост на движение. А вторият демонстрира технология за осъществяване на връзка между автомобил и пешеходец.
Снимки: Opel