Вероятно си спомняте експерименталният състезателен болид DeltaWing - съвместен проект на DeltaWing Technologies и Nissan, който участва в "24 часа на Льо Ман". Неговите създатели съвсем сериозно обмислят варианта да го пуснат и в серийно производство, съобщава изданието Drive.
В момента компанията DeltaWing Technologies, принадлежаща на две от най-големите имена в американския автомобилен спорт - Дон Паноз и Чип Ганаси, проучва възможността за използване на иновационната архитектура и леката конструкция на колата, които позволяват постигане на високи показатели на икономия на гориво.
DeltaWing се предвижда като практичен четириместен автомобил с триъгълна форма. От компанията твърдят, че приемуществото на тази форма е в значителното намаляване на аеродинамичното съпротивление и на цялостното тегло.
Разположеният отзад двигател позволява центърът на тежестта да бъде съсредоточен само в тази част от автомобила. По този начин се получава далеч по-малко натоварване на предната ос, което снижава съпротивлението и повишава ефективността на двигателя, твърдят инженерите.
По предварителни данни серийният DeltaWing ще тежи с 35% по-малко, ще се нуждае от 35% по-малко мощност и ще изразходва с 35% по-малко гориво от аналогичен автомобил със стандартна форма. Това означава, че ако машината бъде оборудвана с компактен двигател с 4 цилиндъра, разполагащ с между 85 и 110 к.с., тя ще ускорява от 0 до 100 км/ч за около 6 секунди, ще развива максимална скорост от 210 км/ч и ще харчи около 3.36 л/100 км.
В компанията все пак са на мнение, че серийният автомобил ще бъде възможен едва след като се появи ново поколение бензинови и дизелови двигатели, които са подходящи за това шаси. Планира се да се предлагат също така мотори на природен газ, хибрид и напълно електрически автомобил. В Delta Wing искат да си сътрудничат с масови производители, а не да се занимават самостоятелно с производството на машината.
Снимки: DeltaWing Technologies