IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Citroen представи обновените DS3 и DS3 Cabrio

Модернизацията включва и нови двигатели

Citroen представи обновените DS3 и DS3 Cabrio

Френската компания Citroen представи обновените версии на DS3 и DS3 Cabrio. Моделите са получили освежен външен вид, нови двигатели и по-големи възможности за персонализация.
Citroen представи обновените DS3 и DS3 Cabrio
Снимка: Citroen

Най-видимата новост във външния вид на DS3 и DS3 Cabrio са челните светлини, които разполагат с технология, съчетаваща LED и ксенонови модули, показана най-напред при концепциите Numero 9 и Wild Rubis. Късите светлини на тези новаторски фарове имат с 35% по-висока енергийна ефективност в сравнение със стандартните халогенни фарове, а дългите - с цели 75%. Освен това технологията гарантира до 20 пъти по-дълъг живот на светлините - около 20 000 часа.

Освен с нови фарове новите DS3 и DS3 Cabrio могат да се похвалят с нови двигатели, покриващи стандарта Евро6. Двата дизелови двигателя Blue HDi 100 и Blue HDi 120, например, предлагат не само по-добра динамика, но и по-нисък разход гориво. При Blue HDi 100 потреблението на гориво е едва 3.0 л/100 км, а при по-мощния агрегат разходът е в рамките на 3.6 л/100 км, сочи информацията от компанията.

На определени пазари ще се предлага и двигателят PureTech e-VTi 82 ETG, който също покрива нормите на Евро6 и изразходва средно по 4.1 л/100 км. Този двигател се куплира с нова автоматична трансмисия с 5 степени, носеща името Efficient Tronic Gearbox (ETG).

Обновените DS3 и DS3 Cabrio предлагат също така по-големи възможности за персонализация. Сред тях са лазерно гравирано изображение на таблото и на задното стъкло, както и няколко нови цвята, включително специалните бяла перла и наситено синьо.

Към момента цените и датата на пазарната премиера на обновените DS3 и DS3 Cabrio не са известни.

0 от 500
  • #9
    0 rate up comment 0 rate down comment
    do sss ( преди 11 години )
    Близкото ти минало са 20 години.Тва е половин живот.Толкова е близко това минало,че като отидеш в Автомотор да си купиш части за ВХ или ХМ те викат старейшината на селото ,пардон на сервиза който с усмивка си спомня младините когато ситроените бяха ситроени а не еврокитайски ***.Самият аз бях пред покупка на една златиста хубавица X2 автоматик от 2001-ва, но ме преебаха с кинтите и некъф селянин сега си кара картофите с нея щот била на "въздушни възглавници" кат селския рейс. Мъка и тъга..
  • #8
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Homer Simpson ( преди 11 години )
    горд собственик съм на citroen gsa.....загубиха си духът отдавна за съжаление.
  • #7
    6 rate up comment 1 rate down comment
    sss ( преди 11 години )
    Личи си че не си запознат с марката. Ксантия, BX и ХМ от близкото минало са с такова окачване след това С5. Ксара Саксо и сякви други са си с обикновено окачване.И по това се познава, че не си ходил никъде и не познаваш Ситроен изобщо.
  • #6
    2 rate up comment 3 rate down comment
    do sss ( преди 11 години )
    Ама само с5.преди всички модели на ситроен бяха с такова окачване без 2 модела- баничарката и най-малкият модел.Сега с5 се предлага като опция- след солидно доплащане от поядъка на 20-25% върху цената такова окачване.В нета няма и думичка за бъдещото му развитие.Тоест ситроен ще стане нещо като китайски форд ама не съвсем.Как да не са пластмасови?Нали съм ходил да ги гледам.Седалките са отвратително твърди.Имат странна плетка.Изобщо всичко в тая кола е странно гадно.
  • #5
    6 rate up comment 1 rate down comment
    sss ( преди 11 години )
    Нищо не са махнали - с5 продължава да се продава и със сфери - хидроактивно окачване. Всъщност никога , освен на С 5 не са слагали друго окачване.Не знам защо хейтвате толкова, но тези модели изглеждат много добре и съвсем не са пласмантерия. Влизал съм и съм виждал как изглеждат.
  • #4
    2 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Само не мога да разбера защо махнаха окачването на сфери което беше нещо характерно за марката и модела.Всеки автомобилиен производител може да изкара "премиум" wannabe модел със имитации на кожа махагон и хромирани лайснички на двуцветното табло от лъскава пластмаса..Това прилича на лъскава модификация каквато предлагат форд,рено,пежо,алфа,мини купър,бмв и тн. Няма духът на един истински DS.
  • #3
    2 rate up comment 7 rate down comment
    селянин ( преди 11 години )
    м ква е тая черга на тавана, да не я сушат?
  • #2
    7 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Повози се в някой DS и после кажи че е пласмасария! По темата само един фарове и как колата изглежда доста по агресивна от старата версия, ама няма ли да пуснат нещо 4х4 300к.с. тия от ситроен единствената алтернатива на пазара в момента е импрезата и тя го няма тоя дух като старите.
  • #1
    10 rate up comment 10 rate down comment
    autoenthusiast ( преди 11 години )
    DS линията уж се опитва да навлезе в премиум класа ама си е същата пластмасария като съответстващите C-тки.. Ситроен са поредните които се опитват да цакат с топла бира.А имат такова наследство - обиждат оригинала DS с тези ***.Драги madame and monsieur-с LED и цветни покриви не става работата. За премиум трябват мнооого усилия.