За званието „най-евтин автомобил”, който в момента се продава на пазара в САЩ, се борят Nissan Versa (б.а. – познат в Европа като Tiida) и Chevrolet Spark. Цената и на двата модела превишава с малко 12 000 долара. Изданието Jalopnik обаче реши да провери кой е най-евтиният автомобил, предлаган някога на световните пазари. Посочените цени са образувани с отичане на инфлацията и показват колко би струвал даденият модел през 2013 г.
Morris Minor.jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
Той е можело да бъде купен на 12 500 долара. Машината е била достъпна за времето си, но не и евтина. Любопитното е, че когато през 1968 г. нейният производител се слива с компанията British Leyland се оказва следното – фирмата губи по 9 паунда (сега около 168 долара) от всяка продадена машина. За хиперколи като Lexus LFA или Bugatti Veyron това може да е в реда на нещата, но за масов автомобил е пагубно.
Daihatsu Ayla .jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
И сега този модел може да бъде закупен за 6386 долара, тъй като в Индонезия имат нужда именно от евтини транспортни средства. Моделът е известен и като Toyota Agya, като разполага с 1.0 литров, 3-цилиндров мотор. Интересното е, че от него няма сериозни оплаквания.
Fiat 500 Topolino.jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
Той е можело да бъде закупен за 5434 долара (сегашни пари). Произвежда се в продължение на 20 години, като целевата му група са италианците. От него са продадени 520 000 бройки. Наследилият го Fiat 500 се оказва още по-успешен.
Peel P50.jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
Цената на най-малкия автомобил на планетата е 4420 долара. Според някои експерти – като Джереми Краксън например, това е най-гениалният ситикар, създаван някога. Други го считат за недоразумение.
Ford Model T.jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
Цената на първия масов модел е 3895 долара. През 1923 г. е можел да се купи „във всеки един цвят, стига той да бъде черен”. За 19 години са продадени общо 15 458 781 единици, което е уникален резултат за 20-те години на миналия век.
Zaporozhec или ЗАЗ 968-А.jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
Знаменитият автомобил от времето на СССР струва 3351 долара. Има дори по-евтина версия на „Запорожец”, известна като Гърбушкото.
Selman ASC (Adult Sport Car).jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
Цената му е равна на 3455 долара. И в него, колкото и да е странно, можеш да повозиш някое момиче. През 1953 г. името му е разшифровано като „спортна кола за възрастни”. Разчита на двигател Briggs & Stratton с мощност 3 к.с. Има предни и задни фарове, седалки и емблема. Може да вдигне 40км/ч.
Banner Boy Buckboard.jpg "Кой е най-евтиният автомобил в историята?")
Цената на таза машина е 3152 долара. Тя е определяна като Ariel Atom за своето време. Или като "играчка за пораснали момчета, които искат да покажат колко са смели зад волана".
Tata Nano
Този автомобил може да бъде закупен за 2598 долара. Което автоматично го превръща в най-евтиният на планетата. Защо обаче заема второ място в класацията на Jalopnik? Защото има и по-евтин...
Kia от 2007 г.
Това е автомобилът, който е можело да се вземе напълно безплатно. Единственото условие е да си купиш Kia от 2008 г. Същата стратегия по-рано въведе и Subaru с модела 360. Подобни промоции са правени дори в България.
Трябва да уточним, че класацията е на изданието Jalopnik. Към нея спокойно може да бъде добавени култовият Citroen 2CV, почти всички модели от страните от соцлагера – Lada, Trabant, Wartburg, Yugo и т.н. Както и някои корейски машини - като Daewoo Lanos, например.
Снимки: Jalopink
1
