IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Това е серийният суперхибрид на Porsche

0-100 км/час за 2.8 сек. Среден разход 3.3 л/100 км.

Това е серийният суперхибрид на Porsche

Компанията Porsche публикува първа официална снимка на серийната версия на хибридната суперкола 918 Spyder, която бе показана като предсериен прототип по време на британския фестивал на скоростта в Гудууд през юли.
Това е серийният суперхибрид на Porsche
Суперколата разчита на хибриден агрегат с обща мощност 887 к.с. и 800 Нм. В него влизат бензинов V8 двигател с мощност 608 к.с., два електромотора - единият с мощност 156 к.с., който задвижва задната ос, и втори с мощност 129 к.с. за предната. А също така и комплект литиево-йонни батерии с капацитет 7 кВт/ч и роботизирана скоростна кутия с двойно сцепление.

От 0 до 100 км/ч Porsche 918 Spyder може да ускори за само 2.8 сек., а максималната скорост на движение преминава 340 км/ч. Спринтът от 0 до 200 км/час отнема 7.9 сек, а този от 0 до 300 км/час - 23 сек. Още по-любопитното е, че колата има средно потребление на гориво от едва 3.3 л/ 100 км, сочи информацията от Porsche. 

В серийното оборудване на 918 Spyder влизат активни аеродинамични елементи по каросерията, пълноуправляемо шаси със завиващи задни колела и адаптивно окачване.

При доплащане клиентът може да получи допълнителен спортен пакет Weissach, чиято цена ще бъде почти колкото на едно Porsche 911 във версия купе. Благодарение на този пакет хибридната суперкола „олеква” с 35 кг., като получава и специални джанти. Лишава се обаче от климатик, аудиоститема и облицовка на вратите.

Общо 918 бройки от този модел ще бъдат пуснати на пазара, като в Европа цените ще стартират от 645 000 евро.

Снимка: Porsche

Тагове: Porsche 918 Spyder
0 от 500
  • #23
    6 rate up comment 3 rate down comment
    SLJ ( преди 12 години )
    @SheldonАз не веднъж съм казвал, че едно от най-емблематичните возила въобще за мен е 997 Targa, цвят Nordic Gold. Не, че като съм фен на японските и мозъкът ми е някъде по поляните. И аз харесвам Порше, разбира се, кой не би харесал качествен, балансиран автомобил със неподправим спортен дух, но има хора тук, който така плюят и лаят, имам чувството, че наистина са рекрутирани от VAG да правят точно това.
  • #22
    9 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 12 години )
    Верно са се упражнявали разни "специалисти", ама аз не обичам да чета научна фантастика. Аз предпочитамда покарам и да открия сам: стават ли не стават. И определено дори койрейците повече взеха да стават от тях в последните години. А ти като си купиш Порше, ела ми се похвали с това как е най-доброто.
  • #21
    7 rate up comment 4 rate down comment
    Sheldon ( преди 12 години )
    @SLJНи най-малко! Признавам си, че харесвам Порше, но с това се изчерпва интереса ми към VAG. Коментара ми по-долу е шеговит относно някои хора, които със свински опашки правят основен ремонт. В смисъл - Порше предлагат допълнителен спортен пакет и някой веднага - "бе 'фащам винтоверта и ше го олекотя ***.ка му и порше". А за това, че правя реклама е абсурдно! Къде - в сайта на Аутомедия? Най-якия таргет за Порше! Пийх ми се обади: "прави-струвай, половината от коментиращите да си преорднат 918"
  • #20
    6 rate up comment 13 rate down comment
    Анонимен ( преди 12 години )
    Пишете в гугъл: Защо немските коли са най-добрите в света. Там много автори и специалисти са се упражнявали по темата. В цял свят знаят къде се правят най-добрите коли само Дошо едногънковото, който както знаем нищо не знае за коли хленчи под всяка статия. Той горкия вчера се изцепи че 2009г. било бъдещето за него. Той още си е умствено в децката градина и си мечтае за Тойота от Мачбокс за 5лв. от Джъмбо.
  • #19
    9 rate up comment 6 rate down comment
    SLJ ( преди 12 години )
    @ SheldonЕ, хубаво е, че най-накрая си признавате, че не сте тук за да дискутирате, а за да правите реклама и PR на VAG, щом сте толкова загрижени и засегнати относно маркетинговите спънки на Порше, ясни сте. Защото аз, както много други, съм се разписал тук за да дискутирам. Ама не би...
  • #18
    11 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 12 години )
    хохохохохохохох - мойто мче - 900 коня годзила няма кво да я бие на писта освен летяща чиния, а за 1800 коня годзила вече няма какво да си говорим - джапан пауър бейби - АТЕСА-та взима завоите като прави!!!
  • #17
    8 rate up comment 8 rate down comment
    Sheldon ( преди 12 години )
    @БадиЕй, как не са се сетили тези от Порше, че човек и сам може да си направи пакета Weissach, че и пари колкото една 911-ка ще му искат! Богоопомазан съм, че научих за този сайт, където в коментарите се сблъскват титаните на инженерната мисъл. Комент-секцията на Аутомедия - ВРАГ номер 1 за маркетинговият отдел на Порше!
  • #16
    14 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 12 години )
    Тук, обаче, пишат някакви умни глави, дето имам чувството, че верно доктор Менгеле им е промивал мозъците и като видят немско се наакват от страхопочитание. Ама вие си знаете. Немското е най-най-най. С тази идея ставате и с тази идея си лягате.
  • #15
    5 rate up comment 14 rate down comment
    Анонимен ( преди 12 години )
    И какво ще стане като се пусне тая 900 коньова годзила? То 11 секунди ей така се свалят, нали? Едно ускорение от 0-100 има тоя пластмасов танк и това е, всички друго Древногръцки легенди и митове
  • #14
    4 rate up comment 9 rate down comment
    Sheldon ( преди 12 години )
    @SLJняма значение какво казват от Порше, те си дават някакъв разход, който ще е официален до момента, в който независими експерти не го измерят. Обаче още преди излизането на модела някакви хора да се изказват предварително, все едно познават в детайли хибридната им система - съжалявам, обаче това си е чист хейт. Нека да излезе и тогава си го плюйте на воля.