Новата Fiesta ще се предлага с избор от 6 двигателя

Сегашното поколение Фиеста, което ще претърпи фейслифт може и да не се харесва всекиму на външен вид, но да оплюеш интериора е грехота.Вътре уредите, дизайна и функционалността са на супер ниво.Аз пързалям с едно такова бебче - има гласов контрол, телефон, USB.Пали зимата от раз, този лаф за зимата и ФОРД-овете идва най-вероятно от старите турбодизели и качеството на нафтата в България. Моята е бензин и досега не ми е изневерявала за близо 3-те години, през които я карам.

Смешника сигурно има Фиеста, то по-евтин ***.Но не е точно 2005, а 1985 г.

Виж севга. Аз карам Фиеста с 3 врати и мога да говоря за нея. При петте врати нещата са подобни, но там по презумция положението си е лошо с малките врати и високите хора. И не е само при Фиеста така. При B-Max забелязах от наличните снимки, че има някаква ниша за ръката в имагинерната колона, както и при Golf 7 в B-колоната и това е добре. Жалко, че това решение го няма във Фиеста и още по-жалко, че и тривратата версия е неудобна въпреки голямата врата. Това е голямо изоставане спрямо предният триврат модел на Фиеста. Малко ли ти се струва плюенето? Ами да продължа тогава. Задната седалка не се вдига както при предния модел, а се смъкват само облегалките. Така нямаме равен под. Мен тия две неща най ме тормозят. С останалото се свиква. Например с липсата на места за кутийки във вратите. За сметка на това имаме място за литър и половина бутилка, а кафета, напитки и малки бутилки може да поставя на средната конзола. При добра организация на пътуването, местата за напитки са напълно достатъчни. Ето това е пример, как някои решения са по-добри спрямо предния модел и как други са по-лоши. Друго какво да ти кажа. Нямам забележки нито за комфорта на возене, нито за управлението, нито за поведението на пътя и действието на системи като ESP, TC, ABS, EBD и така нататък. Още по-малки претенции имам към управлението на системите. Почти всичко без климатика се управлява от волана, но за сметка на това всичко се управлява с глас. Не се оплаквам и от устройствата за връзка AUX,USB, BT, включително гласови команди на телефон, слушане на музика от телефон чрез BT,USB, CD, AUX, разни плейлисти, управлявани с глас от флашката и какво ли още не. Мога да ти изброявам до утре всички функции като безключов достъп и стартиране на мотора, подгрявано предно стъкло, автоматични фарове и чистачки, затъмняващо се огледало, подгрявани и ел.управляеми огледала, ел.стъкла, спирачен асистент, темпомат, автоматичен климатик, амбиентно осветление, регулирани седалки по височина и в лумбалната област и какво ли още не. Мисля, че едва ли в България има много подобни малки коли, притежаващи всички тия неща. Какво повече да искам? Място? Да, отзад е малко. За багажника казах, както и за страничните врати, в които има доста черна пластмаса. Липсват и дръжки за пътниците отзад. Поставили са само едни закачалки. Наблюдавал съм как пътниците се хващат за тях, като няма за какво друго да се хванат :) А, да. И седалките се вдигат кофти за да влязат пътници отзад. Просто като се вдигне облегалката, цялата седалка овисва така да се каже и се мести накъдето и душа сака по релсите. При предната кола седалката бе фиксирана и нямаше тия проблеми. Изобщо, има отстъпление в решенията за купето, но има и доста решения, които са по-добри. Що се отнася до мотора, нямам абсолютно никакви претенции, дори да се движа с включен климатик. Нямам претенции и за шума по сравнително гладък асвалт. Само при грапав асфалт шумоизолацията от гумите не е добра. Иначе моторът е изолиран добре, за разлика от предния модел. Мога да ти говоря до утре за преките ми впечатления от всяка една система и от управлението на тоя автомобил, но... толкова.

Ето ви и за първите седем месеца кой къде се намира в Европа:http://bestsellingcarsblog.com/2012/09/27/europe-7-months-2012-now-available-with-top-325-models-ranking/И всичко това малко преди смъкването от конвейра на тоя модел.Форд дълги години не са имали подобни успехи нито с Фиеста, нито с Фокус.

Ама че смешници пишат постоянно тук. Абе вие нямате ли си друга работа, освен да оплювате автомобилите, техните собственици и доста често авторите на тоя сайт? Не може ли нормално да коментирате - това ми харесва, онова не. Нима нищо не ви харесва в тая Фиеста? А двигателят на годината? Ако и той не ви харесва, не знам кой и как може да ви угоди. Един автомобил има и силни и слаби страни. Така е и при Фиеста. Същото е при Поло, Ярис, 208... Все пак продажбите говорят най-добре за качествата.