Volkswagen Up! – седан за развиващите се страни

Кво кво каза,я провери Акциите на VW кои инвеститори ги дължат и пак обяснявай. Че се чудят какви данъци да налагат на вноса на другите производители и части, за да си пласират ***? Фиат отдавна видяха истината и от*баха европа за сметка на крайслер в Америка и на ФИат в Бразилия и Южна америка.защо мислиш, че германия дава заеми на Гърция,Че нали икономиката им се крепи на евросъюза?Ако станат данъците като за другите държави извън ЕU,кой ще си купи скъпия немски *** ?

*** нали съм ти казал като сънуваш нещо да не го представяш като истина. Германия дава толкова пари на ФВ, колкото дава и на Тойота и всички останали компании. ФВ не е държавно предприятие а частно акционерно дружество и един от най-големите данъкоплатци в Германия, единственото което упражнява държавата над ФВ е да не позволява тя да бъде продадена на чужди инвеститори, Целта е ясна при печалба от 11.3 млрд. евро на година и данък от 50% в Германия показва, че в хазната на Германия годишно влизат 5,6 милиарда евро само като данък печалба. С над 100000 работни места, смятай още колко пари влизат като осигуровки/зравни,пенсионни../ За това е напълно нормално, Германия не иска да изгуби златната си кокошка, не като в БГ да се продават всички предприятия които печелят. Ако чужд инвеститор купи ФВ и измести фирмата в България примерно, защото тука данъка е плосък само 10%, по този начин Германия ще се лиши от много милиарди евро.

То ако VW можеха да правят коли, нямаше да се налага Германия да им дава пари, за да купуват други марки, от който да смучат технологии... Още горките не са направили един свестен модерен команрейл дизел. Че едно време викаха, че това е идиотска технология нали ? А сега 10 години след другите тръгнали да я развиват тепърва. Пошла фирмичка какво да правиш. A.k.A. проф. Вучков

нека компетентните коментари да започнат СЕГА