IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Citroen Номер 9 - 295 коня и разход 1.7 л/100 км.

Концептуалният модел ще бъде разкрит в Пекин.

Citroen Номер 9 - 295 коня и разход 1.7 л/100 км.

Citroen Номер 9 - 295 коня и разход 1.7 л/100 км.
На започващото в края на април автомобилно изложение в Пекин, френската марка Citroen ще представи нов концептуален модел - Номер 9 (Numéro 9). Луксозното возило, изпълнено в стила shooting brake, загатва за бъдещето на линията DS и очертава стилистиката на 3 от бъдещите модели на тази линия: Премиум седан от сегмент С, SUV и висок клас лимузина от сегмент D, се казва в официалната прес-информация от Citroen.

Определян като "нов израз на линията DS" моделът Номер 9 се отличава с футуристичен дизайн, екологично задвижване и отлична динамика. Под предния капак на возилото е поставена хибридната технология Full-hybrid Plug-in. Тя комбинира термичен двигател, бензин или дизел, в зависимост от пазара, с електрически мотор, вграден в задния мост на автомобила, който развива мощност от 70 к.с. при максимален въртящ момент от 200 Нм.

Електрическият мотор е захранен от литиево-йонни батерии, зареждащи се само за 3 ч 30 мин, в обикновен домашен контакт. Моделът, който ще бъде показан на изложението в Пекин е оборудван с бензинов двигател, 1,6 THP, чиято е 225 к.с. (165 kW) с въртящ момент от 275 Нм.

Общата пикова мощност на системата достига 295 к.с., доставящи ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди и максимална скорост от 244 км/час.

Въпреки завидната си динамика, автомобилът, който има задвижване към четирите колела, изисква средно по само 1.7 литра гориво на 100 километра пробег, като отделя в атмосферата 39 г/км вредни CO2 емисии (отнася се за бензин-електрическата версия).

Концепцията Номер 9 е пълен хибрид и може да се движи и в напълно електрически режим, като е способна да измине до 50 километра само на електричество.

За отличната ефективност на колата заслуга има и дизайнът. Челното съпротивление има коефициент от едва 0,61. Височината на автомобилът е само 1,27 метра, широчината - 1.94 метра, дължината - 4.93 м., а междуосието - цели 3 метра. Общата маса пък не надхвърля 1500 килограма.

Тагове: citroen numero 9
0 от 500
  • #58
    3 rate up comment 3 rate down comment
    бавареца ( преди 14 години )
    обратно е ти казах. първо се прави концепт, а когато разрешат да се разработва се прави прототип. и то не един. и прототипа се произвежда по технологии близки до серийните, за разлика от концепта. и го знам от опит. повече няма да ти обяснявам.
  • #57
    4 rate up comment 2 rate down comment
    :) ( преди 14 години )
    до бавареца, ТИ СИ много неграмотен и ***, изключително *** човек, нали като влиза като прототип се дава разрешение, за КОНЦЕПТ и ако получи зелена светлина тогава влиза в производство!!! АМАН ОТ НЕГРАМОТНИ КАТО БАВАРЕЦА, ***, *** даже не знам какво да кажа!!! ***!!!
  • #56
    9 rate up comment 0 rate down comment
    Ники ( преди 14 години )
    Мит е, че немските коли са по-здрави. Единственото по-здраво при тях е друсането :р А пълна глупост е твърдението, че Ситроен само вадили концепти, а не серийни коли. С1, С2, С3, С3 Пикасо, С4, С4 Пикасо, С4 Гранд Пикасо, С5, С6, С8 (доскоро), DS3, DS4, скоро и другите DS-ки. Това ако е липса на модели?!?!?!
  • #55
    11 rate up comment 0 rate down comment
    DS ( преди 14 години )
    mnogo to4no ...
  • #54
    10 rate up comment 0 rate down comment
    reventon ( преди 14 години )
    aide fenovete na nemskite baraki i ko6nici da iz4ezvat ot tuk,to puk biva zabludeni hora,no kato vas drugi nqma..znaem,4e vi e qd,za6toto nemcite izob6to ne sa 4uvali za podobni harakteristiki,kamo li za takuv spira6t *** dizain,pri tqh s mn pari se kopuva samo skuka i ednoobrazie
  • #53
    9 rate up comment 0 rate down comment
    1! ( преди 14 години )
    Цялата линия на колата ми напомня Алфа ромео брера! Да вярно тук става въпрос за четириврат автомобил ,но определено чертите се припокриват! Както и да е в това няма нищо лошо! С 2-е ръце съм за това да се стремиш да показваш нещо различно независимо дали ще бъде прието! А и да не забравяме ,че като излезна Ц6 публиката беше попарена! И до ден днешен автомобилът изглежда извънземен наравно с модели като Тезиса на Ланча и Авант тайм на Рено!
  • #52
    6 rate up comment 10 rate down comment
    Хунвейбин ( преди 14 години )
    300 коня и разход 1,7/100? Да, да и един мармот завива шоколада в станиол.
  • #51
    5 rate up comment 6 rate down comment
    бавареца ( преди 14 години )
    няма желаещи да отговарят на сериозни въпроси. ауди се прави също в бавария. а тоя ситроен още не е станал возило а е само концепт...
  • #50
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    bavareca, barem da karashe BMW , ami ti nemski sitroen ( audi sa sashtite drageli v germaniq kato sitroto vav franciq) samo S 8 stava, ostanalite modeli sa made in slovakia... podaraci bezkrai
  • #49
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    badeshtata eska e sashtata kato minalogosishnTA - - TUK V HOLANDIQ SA BAKSHISHI NIVITE ES I SA SKUKA PALNA..TOZI SITRO E QK, VZEHA DA PRAVQT QK DIZAIN FRANSETATA NAI-NAKRAQ... RENOTO I PEJOTO SA SMQH