Renault планира конкурент на VW Passat

Когато Рено направиха кола с максималните 5 звезди на краш теста Пассата се разпадаше при удар.... Когато Рено правиха красиви коли ,Пассат изглеждаше като Куфар с табло на камион. Рено е друг клас кола ,кола за доктори , чиновници ,търговски представители . Пассат е за месари , и работници в дърводелски цех...И Пассатите след 96- който са с кокали са супер пикливи ,окачването не струва ,двигателите харчат масло и се чупят ,Има една статия в АутоБилд където пише ,че Фве е с най дефектния дизел

Това с доливането на 1л/1000км отнякъде нещо си чул и сега го преразказваш ли, не можах да разбера. Щото аз карам именно този мотор и мога да ти кажа какво масло слагам и колко доливам. Също вярно е, че колата доста върви и харчи малко. Относно лагуна дизел мога да кажа последната ми случка с такава кола. Прибирам се от София вечерта по- тъмно, бързам защото жената закъснява за нощна смяна и към Мездра изпреварвам лагуна 2 комби dci. Не мога да кажа дали е била 1.9 120кс или 2.2 150кс, защото не видях да пише. За тези, които са минавали по пътя между Мездра за Враца, знаят че е еднопосочен и двете платна са с по 2 ленти и мантинели, пътя е прав и има плавни завой. Та тоя софиянец с лагуната прибиращ се сигурно на село, щото беше петък, май се издразни, че го изпреварих на излизане от мездра и побърза да ме настигне и изпревари. Аз карах малко след това на една прилична дистанция зад него и изчаках момента да дойде баира. Естествено тогава му показах колко му върви лагуната защото при опита ми да го изпреваря в лявата лента и след 2-3 присветвания зад него с дългите, той не ме пусна и не се прибра в дясната лента. Е, щом е така, изпреварих го в дясната лента, като се опита да ме засече, но лошото е, че в дясно има и хора, които караха с нормална скорост, а не като мен с 160. Та в крайна сметка ми видя задния номер и неможеше да направи нищо. Просто софиянеца не очакваше по вида на колата ми, като и никъде не пише двигател и обем да го завра на кучето в ауспуха. Ама видя колко не може да му върви ренцето. А би било добре коментарите относно колите и двигателите да се пишат от хора, които са добре запознати, или от личен опит, а не от това какво са чули, видяли или са чели.

"Немски титан"?!?!Абе момче,скоро на лекар ходил ли си.За какви немски *** говориш?По голям *** от Пасат едва ли има.Само за окачването ще ти кажа,че е консуматив и се прави по-често отколкото се сменя масло.Всъщност маслото може и да не го сменяш изобщо,защото,ако си взел 2,0 TDI на всеки 1000 км доливаш по 1 л.и просто няма нужда от смяна.То си е все ново.Турбините до 50 000 трудно изкарват,а ако си с DSG трансмисия може преди турбото да е хвърлиш.Абсолютен *** е тази ***.