Най-новите изследвания на ADAC показват, че финансовите предимства на дизеловите автомобили стават все по-малки. За основа на таблицата е послужила базата данни за цените на автомобилите, като се взима под внимание период от 4 години и се изчислява обезценката на автомобила, разходите за смяна на масло и посещенията в сервиз, както и смяната на гуми. Дългосрочно за база са послужили цени на дизела 1.3 евро/л и на бензина 1.4 евро/л. Тази таблица няма никаква стойност за България, тъй като ние сме една от малкото страни, в които дизелът е по-скъп от бензина!
Италианското ателие за дизайн показа на изложението в Женева своя концептуален хибриден модел Cambiano. Според създателите на машината интересът към нея е достатъчно сериозен, за да има основание тя да бъде пусната в серийно производство..jpg)
Шефът на Pininfarina Силвио Ангори разкри, че предстои пускането на 10 автомобила от тази версия, като всеки един от тях ще струва 1 млн. евро. Ако има поръчки и бройката достигне до 70-75 коли, цената ще падне на 400 000 евро.
Производството ще стартира след около 2 години, като за този период моделът ще претърпи няколко изменения. Седанът носи името на градчето Камбияно, където сега е главният офис, дизайнерски център и отделът за изследвания на Pininfarina..jpg)
При Cambiano всяко от колелата разполога с електромотор с мощност 150 кВт. Запасите от електроенергия се допълват от малък турбодизелов двигател, който според създателите му отговаря на изискванията на стандарта Euro7. Общата мощност на хибрида е 820 к.с., а нивото на вредни емисии СО2 е 45 г/км.
Cambiano може да ускори от 0 до 100 км/ч само за 4.2 сек. и да измине 800 км с едно зареждане. Захранван единствено от електричество седанът изминава 250 км. Купето на машината е предимно от карбон и алуминий, като създателите му са черпили идеи от модела Lancia Florida 1957 г.
0
