Роудстърът Lamborghini Aventador J е произведен в един единствен екземпляр и въпреки, че е легализиран за управление по пътищата той няма да бъде пуснат серийно. Колко жалко !
На автомобилното изложение в Женева, Automobili Lamborghini представи най-безкомпромисния отворен супер спортен автомобил в историята си. За пилот и навигатор Lamborghini Aventador J предлага уникално усещане за мощност и динамика. Двуместният роудстър е създаден на база последните технологични достижения, иновации и нови материали.
Шефът на компанията Щефан Винкелман сподели, че „моделът е доказателство за ангажираността на компанията да мине отвъд границите, въпреки повишаването на изискванията към автомобилите, движещи се по пътната мрежа“.
Aventador J е радикално открит автомобил – екстериорът и интериорът са обединени в едно цяло. Дизайнерите и инженерите от Санта Агата Болонезе не само, че са премахнатли изцяло покрива, но са лишили кабриото и от челно стъкло. Това означава, че за шофиране със скорост по-висока от 300 км / ч се препоръчва водачът да притежава допълнителна екипировка (поне каска със стъкло). Вероятно преживяването е уникално?!
Lamborghini Aventador J е символично свързан със света моторните спортове. В правилника за спортните автомобили има „рздел J“, който определя спецификациите на състезателните автомобили. Буквата J също е свързана с миналото на Lamborghini . Единственият произведен екземпляр от спортното Lamborghini Jota през 1970-та е версия на легендарната Miura. Задвижването на екстремния и екстравагантен роудстър J е поверено на същия 6.5-литров V12 двигател като този на купето Aventador.
Мощността му е 700 к.с. Споделени са трансмисията и системата за задвижване на четирите колела. Модифицирано само е окачването. Купето на J е също има общо с монокока на Aventador, но са внесени редица изменения, породени от липсата на покрив и сниженото тегло. Дизайнът е преработен, за да се съобрази с аеродинамечните изисквания. Каросерията на Aventador J е изработена от принципно нов материал. Това е карбон, носещ името Carbonskin, който запазва еластичността си при натиск. Същият присъства и в кокпита и дори седалките са направени от него.
От Lamborghini уточняват че интериорът е лишен от излишни джаджи, които може да отвлекат вниманието, а акцента е върху удоволствието от шофирането. От марката не уточняват колко е теглото на кабриолета, но споменават, че това е най-ниската спортна кола в историята. С габарити 4.9 м. дължина, 2.03 м. ширина и 1.11 височина J e със 120 мм по-дълъг и с 26 мм по-нисък от Aventador coupé.
Липсата на предно стъкло се компенсира от щръкналото огледало за обратно виждане, което се показва като перископ пред водача. Lamborghini твърди, че задния спойлер е проектиран, така че да придаде на Aventador J прилика със състезателен автомобил от Формула 1.
От Lamborghini обещават, че няма да бъдат направени прототипи или музейни експонати, копиращи този модел. Все пак се допуска се, че до края на годината може да има по-достъпни, но по-малко екстремни роудстъри Aventador . За цената на единственият J не се споменава. Има предположения, че тя надхвърля €2.1 милиона. Това, което е известно, че представения в Женева модел е продаден предварително и едва ли собственика му би се разделил с него, дори за много повече пари.
0
