Къде на шега, къде на истина се правят много опити да бъдат класирани най-грозните автомобили произведени в различни години. Все пак нека не забравяме, че параметрите на красотата и грозотата, когато става въпрос за автомобили, са доста неясни. Наред с това с течение на времето те доста се променят. Вкусовете се променят, те са различни на различните континенти, между отделните страни и дори вътре в отделните страни. Общото между следващите десет автомобили е това, че всеки от тях е бил поне веднаж номиниран за най-грозен автомобил в някоя анкета.
Fiat Multipla
Chrysler PT Cruiser
Renault Fuego
Mercedes-Benz Vaneo
Ssangyong Rodius
Porsche Cayenne
Pontiac Aztec
AMC Gremlin
Skoda 120
Renault Avantime
Докато при горните автомобили чувствата определено са потиворечиви, то следващите два модела могат да бъдат наречени абсолютни шампиони по номинации и по печелене на звание за най-грозен автомобил.
Наистина, ако срещнете автомобил като Aurora по пътя, може и кошмари после да сънувате. Той е произведен през 1957 г. от католическия свещеник Алфредо Юлиано, чиято ръка едва ли е била водена от Бога при създаването на това чудовище. За сметка на това обаче, колата предлага други качества - тя е изключително безопасна, както за пътниците, така и за пешеходците. През 1957 г. въобще не е било прието пътуващите в автомобила да бъдат връзвани с колани, да не говорим за брони пълни с пяна, специална рама за защита при преобръщане, телескопичен лост за скоростите, който защитава тялото на водача при преобръщане и други подобни чудесии. Двигателят можел да бъде от Chrysler, Cadillac или Lincoln, рамата е на Buick. Всичко това обаче не спасило Aurora Motor Company, която фалирала скоро след появата си. 
Все пак и до днес се е запазила една Aurora, или по-точно тя е възстановена от британеца Анди Саундерс (на снимката).Сред шампионите в класацията грозен автомобил много често попада и турското произведение Otosan Anadol 16, произвеждан в началото на 80-те години на миналия век.
Това е някакъв ъгловат предмет на колела, който днес може да бъде оценен само от индивид с определено неортодоксална естетика или от колекционер на куриози с колела. Интересно е да се знае, че каросерията на произвеждания между 1981 и 1983 г автомобил е от .... ламинат. Седанът е дълъг цели 4.5 метра, задвижвани са задните колала, двигателят е на Ford и има обем 1.6 литра и мощност 70 к.с., а максималният му въртящ момент е 113 Nm. Автомобилът е бил лек, заради каросерията от ламинат - 950 кг, като ускорението от 0 до 100 км/час е за 16.3 секунди, а максималната му скорост 145 км/час.
0
