На 19 декември Mini пропусна срока за заявяване участие в световния рали шампионат, а като причина се изтъкна недоразумение между компанията-майка BMW и Prodrive (фабриката, която развива колите Mini John Cooper Works WRC) в Бънбъри (Вбр.)
По информация на Autosport се очаква през тази седмица ситуацията с базирания във Великобритания тим да бъде изяснена и той да се присъедини към заводските отбори на Ford и Citroen.
Според окончателния стартов списък за рали Монте Карло, тимът ще се пусне само с единия от титулярните си пилоти. Испанецът Дани Сордо ще кара с № 37 на своя John Cooper , докато Крис Мийк пропуска старта на сезона, като на негово място е записан платеният пилот Пиер Кампана.
По информация на представител от FIA: „Има споразумение, че Mini ще бъдат допуснати като заводски отбор в тазгодишния шампионат. Разбрахме, че съществуват опасения за състоянието (фалита) на промоутъра и най-вече за последствията от медийното отразяване на спорта в Германия и се заехме с проблема.“ Известно е, че BMW са недоволни от покритието в Германия, както и от положението на North One Sports (фирмата държаща ТV правата).
Mini стяга колата за целия шампионат, но не е ясно дали Сордо ще се състезава в най-скъпите състезания, каквото е рали Нова Зеландия или за тях ще разчитат на частници.
Според източникът: „Това не е идеалната ситуация. Най-добре би било, ако всички можеха да действат по оригиналния план: да има две коли, с двама пилоти, каквито са Сордо и Мийк и те да карат в 13-те кръга на първенството. Това не беше възможно, така че ние трябваше да намерим решение. Така и стана. Важното е, че Mini е сред заводските отбори за WRC 2012."
Вероятно напрежението между BMW в Мюнхен и Prodrive в Бънбъри ще остане голямо.
При представянето на отбора миналата година бе обявено, че по договор Prodrive подготвя колите на BMW за световния шампионат до края на следващия сезон.
2
