Японската компания започна тестове на новото поколение Mazda6 в Германия, което не избяга от зоркия поглед на папараците. Изненадата обаче дойде от факта, че мулето (или тестовия автомобил) бе с фирмения бадж на Toyota на предницата си. С този си ход вероятно може да се излъже обикновения човек, но не и зоркото око на хората, които си изкарват хляба със снимки на автомобили. Неотдавна подобен ход направиха от Jaguar, като замаскираха своето муле като BMW, но номерът им не мина.
Още на пръв поглед се вижда, че новата Mazda6 щe бъде доста по-широка от своя предшественик. Това се видя и на изложението в Токио, където японците показаха концептуалния Takeri, който ще бъде в основата на бъдещия седан. Основното при него е огромната радиаторна решетка, изнесената назад кабина и агресивните линии на силуета.
Mazda6 ще стане вторият модел на японците след компактния кросоувър CX-5, който ще получи пълен набор от технологията SkyActiv - платформа, двигатели, трансмисии.
Под капака на возилото е поставен двулитров двигател (SKYACTIV-G 2.0)с много висока степен на сгъстяване (14:1). За да се избегне детонация инженерите на компанията са разработили специален изпускателен колектор, който позволява по-добро охлаждане и същевременно не разрешава на изгорелите газове да се връщат в горивната камера. Същевременно той е направен от алуминий и по този начин намалява триенето.
В резултат на това консумацията на гориво спада с 20 %, а максималния въртящия момент се увеличава до 420 Нм при 2000 об./мин. Самият агрегат е с мощност 175 к.с. и разполага с нов турбокомпресор. Със SkyActiv технологията ще бъде оборудван и 2.2-литровия дизелов агрегат (SKYACTIV-D 2.2), за когото подробности още не са известни.
Скоростните кутии също ще бъдат SkyActiv - 5-степенна механична (SKYACTIV-MT) и 6-степенен автоматик (SKYACTIV-Drive).
Официалната премиера на серийната Mazda6 ще бъде догодина. Все още не е ясно къде, но е факт, че през последните години японците поглеждат все повече към европейския пазар за сметка на този в САЩ.
Снимки: Аutoevolution.com
7
