Концепцията беше впечатляваща и като дизайн, и като техника, като предлагаше мощност от 408 к.с.. Сега от Инголщад съобщават, че на следващото шоу в Женева, през март 2012 ще покажат серийната версия на третата генерация на A3.
Тя ще бъде по-лека и по-ефективна от своя предшественик. В интервю за немското списание Auto Motor und Sport, главният дизайнер на Audi, Штефан Зайлаф (Stefan Sielaff), заявява, че „фирмата отговаря на новия BMW 1-Series и на идващия Mercedes-Benz A-Class с новия А3“. Той дава да се разбере, че новият дизайн ще бъде еволюционно продължение на сегашния.
Според Зайлаф, фирмата инвестира много в новия А3, „в неговата прецизност и качество, за да знае клиентът за какво е вложил парите си“.
Новият А3 ще е първият модел на новата платформа на VW Group, наречена MQB. Модулната платформа ще бъде в основата на доста нови модели на групата, като се започне от А3 и Polo и се стигне до Passat.
Големите възможности на новата платформа ще проличат още при А3, като новата генерация ще се предлага в четири версии на каросерията и две различни разстояния между осите. Наред с версията с три врати и кабриолета, които ще имат дължина от 4260 мм и колесна база 2595 мм, в семейството на А3 ще влизат и версия Sportback с пет врати и седан с четири, като и двата ще имат колесна база от 2630 мм.
„Фактически сме създали две различни двойки, по подобие на Audi A4 и A5“, казва Зайлаф, като допълва: „Предниците ще бъдат идентични при четирите модела на новия А3, но седанът и кабриолетът ще имат по-издути арки над колелата и марко по-различна форма на страничните панели“.
Според него, интериорът на серийната версия на А3 ще бъде идентичен на показаната концепция на електромобила А3 е-tron в Шанхай. Новото А3 ще бъде с около 10% по-леко от своя предшественик.
Наред с много други двигатели, ще се предлага и с агрегата 1.4 TFSI с мощност 140 к.с.
Зайлаф казва, че новият А3 ще бъде представен след около 5-6 месеца, но практически е готов. Той пояснява също, че сега във фирмата се работи над новия ТТ, новото поколение на Q7, заместнвика на R8 и следващото семейство A4/A5.
0
