Fisker ще използва двигатели от BMW

Колега само като чета какво пишеш,и направо ме разчуства...сега някой да не си помисли нещо.Радвам се,че има хора като теб,които четат интресуват се и пишат по увлекателен начин,подкрепен с факти - браво.Малкото смилислени коментари в този сайт и то за 1 тема.А що се отнася до моторите и темата на разговор- не мисля ,че трябва да спорим когато БМВ двигателите печелят почти всеки приз...просто това е най-голямата им сила.

*конглокса - имах предвид "конглокса". Извинявайте!

Добра неделя за всички!До ha-haЗнам колега,че си казал,че не са скапани двигателите.И аз не съм фен на БМВ,но фактите говорят и не мога да си затворя очите!Няма значение колко двигателя правят Пежо и останалите фирми!За една митологизирана кола като Морган,която практически е вечна,за един символ,за една "поличба"-кръстена така от купувачите,кой ще смее да си сложи мотора?!?Морган с Пежо двигател или Ситроен?!?Хондали или Митцубиши;Хюндай ли?!?Худи ли?Та дори Мерцедес.......Когато от Морган много старателно проучиха двигателите избраха Бмв,защото не искаха да рискуват 85 годишен имидж!!!Преди това бяха с легендарния двигател на Роувър,който стана и кола на годината!След това бяха и с двигател на Форд Гранада Джиа,който автомобил е еталон и класика и до днес!!! Много компоненти и схеми се използват в новите модели от него и до днес!!!! Да не кажем,че двигателя е почти същия за Мондео,обаче с топла глава и изменен ъгъл на цилиндрите.Ето я Гранадата,просто няма по хубава!!!!!! :http://vbox7.com/play:99b1becf&al=2&vid=6125019Приятен ден!

Скъпи колега flyzepp ,имам над 5000 книги за коли:) А жена ми е учителка и тя има хиляди книги-приличаме на Софийската библиотека :) -очаквам да ни нападнат плъхове:)Тази година бях в Германия и Франция-отдам си набавям литературата.Бях и в Белгия и Люксембург и Холандия-не разчитам на интернет!Винаги е по истинско от\т специализирани мероприятия! Преди година и половина бях в Волсбург при Фолксваген.При третия заместник директор на Фолксваген.Жена му е Българка,Тина се казва.Обичам да си набавям нещата от сигурна информация с архиви и новите технологии.Абе маниак съм луд!Но само за отбрани коли!!!!за другите коли просто гр\ледам да не изоставам от съвремието-попрочитам по нещо.Как да стане? Специално за Морган ли или по принцип?Мога да ги преснимам и да ги пусна.За мен най сигурно е сигурната информация. С нетапонякога съм се излагал-има доста неверни данни.

Добър ден flyzeppНикога,по никакъв начин не са били от стомана!!!!Говориш за триколките!Още първия Морган на 4 колела е бил от дърво,та до днес.Само за Аеро 8 се чака по 2г.Но за по престижните модели Морган 4 и 6 и Морган +8 се чака по 5г.А за Морган +4 се чака по 10г. Той е с 4-тири места.На всички шасито е от Ясен!и са дървени!и Аеро 8 е с дървено шаси ,но обвито с алуминий.На коленете ми е литературата за Морган,не обичам да хвърлям думи в въздуха.Срам ме е:)Конюнктурата и структурата на шасито на Аеро 8 е същото като на старите модели,но единствено е прибавеномулти-линк умно окачване на предницата без да пипат нищо.Просто е вградено!Сега съм на 46г.,Морган го следя от 4-ти клас!!!Никой не може да ме излъже!Цялата литература е при мен!!!За Морган;Форд Гранада;Капри;Опел Манта;Монца;Дипломат и Комодоре!!!! КОСТЕНУРКАТА!Приятен ден!