IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Видео - BMW i3 и BMW i8

Новите еко модели пред камерата на любител.

Видео - BMW i3 и BMW i8

В интернет пространството се появиха любителски видеа на двете екологични возила на новосъздадената подмарка на BMW - BMW i. BMW i3 и BMW i8 са заснети в Чикаго по време на официална фотосесия на автомобилите.





BMW i3, както вече знаете от страниците на АМ, има изцяло електрическо задвижване и приблизително 150 км. автономност. Разработен е за придвижване в града и ежедневно пътуване на кратки разстояния.

Електромоторът, с който е оборудван е монтиран на задната ос и осигурява мощност от 170 к.с. и въртящ момент от 250 Нм още от старта.

BMW i3 ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 8 сек., а с устройството за бързо зареждане на батерията зареждането до 80% отнема само 1 час.

BMW i8 ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5 секунди при среден разход на гориво за 100 км. под 3 литра. Той е конструиран като plug-in hybrid със системна мощност от 354 к.с., която позволява постигане на пробег от 35 км. изцяло на електричество.

За по-динамично шофиране или за пътуване на по-големи разстояния електромоторът се допълва от високоефективен трицилиндров двигател с вътрешно горене. Спортният автомобил постига максимална скорост от 250 км/ч и разполага с четири места.

BMW i8 използва модифицирано електрическо задвижване от BMW i3, което е монтирано на предната ос, а задната ос се задвижва от мощен трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор с мощност 223 к.с. и въртящ момент до 300 Нм.

При съвместна работа двата двигателя ускоряват автомобила до максимална скорост от 250 км/час, след което се намесва електронния ограничител. Както и електрическото задвижване, мощният двигател с вътрешно горене с работен обем 1,5 литра също е изцяло собствена разработка на BMW Group.

BMW i3 ще стъпи на пазара още през 2013 година, последван от i8 през 2014 година.

0 от 500
  • #18
    2 rate up comment 1 rate down comment
    бб ( преди 14 години )
    Че обичат да се хвалят е вярно. Именно заради това, че подават по много информация се дължи и това, че толкова много присъстват в новините на Аутомедия. Ние пък съответно трева не пасем и знаем, че каквото го има при БМВ ако не сега, съвсем скоро ще го има и при Мерцедес, а вече и при Ауди. Въпрос на вкус е какво ще избереш, ако имаш достатъчно финанси да избираш между тези марки. А хвалбите им поне са подплатени. Наистина правят страхотни коли. А и другите също се хвалят.
  • #17
    1 rate up comment 2 rate down comment
    iСапунерка ( преди 14 години )
    @66 Имах предвид цялостно за марката не само за тези електрически екземлпяри. Tези модели, колкото и да им се иска още не се предлагат т.е. когато са в продажба няма да са единствени. Но понеже МНОООГО обичат да се хвалят тези момчета човек остава с впечатлението, че никой друг в света не произвежда автомобили?!?
  • #16
    2 rate up comment 1 rate down comment
    бб ( преди 14 години )
    @ iСапунерка "Опитват се да продават "революции" които всички останали отдавана предлагат..." Хайде да ни посочиш поне един модел който се предлага от много време, да е електрически, с карбонова каросерия и да изглежда що-годе така!?
  • #15
    1 rate up comment 0 rate down comment
    ivojuve ( преди 14 години )
    Еми нищо чудно колите да започнат да изглеждат така в близко бъдеще
  • #14
    3 rate up comment 7 rate down comment
    iСапунерка ( преди 14 години )
    Тия пълни *** не престанаха да пускат смешни коли със смешни възможности на баснословни цени. Опитват се да продават "революции" които всички останали отдавана предлагат и си мислят че някой им вярва. Да си набутат "скъпия" дизайн и безвкусния интериор в ***.
  • #13
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Triforce ( преди 14 години )
    В шоурума на БОВА КАР в Бургас, новата БМВ GT5 беше с кабел. Защо ли? Защото вратите са от тези новите, които прилепват сами. Отделно всеки като влезне да я човърка и пускат фарове, осветление и акумулатора пада редовно. А на тази фотосесия за какво "човъркане" става дума, само те си знаят. Не виждам нищо нелогично в кабела. Лошото е, ако я купите, да ви трябва :D
  • #12
    4 rate up comment 1 rate down comment
    бб ( преди 14 години )
    Хайде изядохте го човека. То да не се пошегува някой. Наистина има кабел до колата и е смешно, като се има предвид че е "електромобил". Иначе на всяко изложение има такива кабели по колите. Аз също като си зареждам акумулатора пускам такъв кабел и се шегувам, че ще си правя колата електромобил :)Иначе и двете коли са страхотни. Направо като извънземни. Трябваше вече нещо да се промени в дизайна. Чест прави на БМВ че те го правят преди конКУРенцията и то в комбинация с електрозадвижване и карбон
  • #11
    6 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    "бате", кабел има, ама защо трябва да ти пиша следното за да ти светне лампичката:1. Кой ти каза, че колата се ЗАХРАНВА от този кабел? Колата с кабела има ДВГ и е хибрид!2. И да се захранва, какво значение има при тази ФОТОСЕСИЯ на ПРОТОТИПИ?А за вибратора няма нужда да отричаш. Явно не си в мир със себе си щом като *** лаеш по нещо, което не разбираш. Откажеш ли вибратора, може и да почнеш да мислиш. Не е сигурно, но е възможно.
  • #10
    5 rate up comment 0 rate down comment
    конkуpeнт хахахаха ( преди 14 години )
    КОHKУPEНЦИЯ
  • #9
    6 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Този сайт е много зле. Някой може ли да ми каже как трябва да се напише konkurenciq на кирилица, така че да се появи правилно?