Заловиха Audi Q5 RS

Най-силната версия на Q5 ще бъде с 3.0 TFSI V6 двигател.

16 13.05.2011 17:04

Няколко шпионски снимки на прототип на бъдещото Audi Q5 RS се появиха в интернет пространството.

Автомобилът е прикрит с табели TDI Quattro, но притежава няколко елемента, които подсказват, че това е нова гореща версия на колата.

Отзад личи ауспуховата система с четири крайни тръби, която не присъства сред дизеловите модификации. Бронята също изглежда променена, а джантите са типични за тестовите RS коли на Audi.

Возилото също така е заловено в близост до Хайлброн, Югозападна Германия, където се намира отделът за научни изследвания и развитие на Audi.

Към момента няма официална информация за задвижващия агрегат на бъдещото Audi Q5 RS, но приближени до компанията твърдят, че под капака му ще се поставя 3.0 TFSI V6 двигател с 408 к.с. и 500 Нм.

Коментари ( 26 ) Напиши коментар

#16
8 10

янко ( преди 14 години )

Преди 20 години аудитата повече отличаваха от другите марки.И ... заспаха на това положение.Сега се чашат по тъпите глави защо другите се развиват,а те се радват ако стигнат 1 млн. продажби.Няма какво да се чудят.Дизайнът им е зверски слаб и безличен,много зле!Техниката им отдавна не е в крак с времето,да не говорим за надеждност.Един продължителен тест нямат изкаран без да сменят скоростна кутия или двигател.Но най-зле по показател икономичност.Така,че и на обейновените хора е ясно защо изпадат

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
11 1

Анонимен ( преди 14 години )

Смяна на окачването на s-класа или 7-ица - между 12 и 20 000 лв. при А8 може да е дори малко повече заради някои специфики. При 12-цилиндров двигател се сменя всяка година, в България - два пъти годишно, 20-30 000 лв. годишно за окачване, само защото някой е решил да гъзарее? Ставате смешни. Огледайте хубаво моделите и ми кажете колко са дванайсетцилиндрови? Мергелите се познават по надписа V12 на калникаОтговорът е под 5%. до: му янко:С *** като теб какво да говоря

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
6 1

123,300д ( преди 14 години )

що не се сбиете-разваляте боя с кавги,недейте така

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
5 0

Анонимен ( преди 14 години )

Янко, да не те залови теб някой за ***, както това Ауди!

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
2 12

Mу Янко ( преди 14 години )

Безименен, ще сменям окачването на *** ти аз по-често.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
5 1

Анонимен ( преди 14 години )

az purvo na V8 trqbva da se kacha che chak togava na W12 :), kakto i da e - kefi me kak sa vzeli zadniq difuzior ot Q5 sus dva auspuha i sa razjirili dupkite navutre za da se podadut oste dve trabi xaxaxa super lica sa :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
16 2

Анонимен ( преди 14 години )

Та кой е тоя дето си купува 12 цилиндров двигател и го бърка да си смени окачването?

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
11 3

Анонимен ( преди 14 години )

Така е, не си мисли че имам нещо против големите двигатели, напротив, мисля че са страхотни, но дори и за S-класата или 7-цата например автотърговците препоръчват осемцилиндровите двигатели, понеже с дванайсетцилиндровите сменяш предно окачване три пъти по-често. При Ауди нещата са донякъде по-добре защото двигателите им са малко по-леки и компактни (W12 например) но горе-долу принципът е същият - най-добре е да си вземеш един размер преди най-големия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
9 3

Анонимен ( преди 14 години )

razbrah te za zatuvanet, mojebi si prav, ot tazi gledna tochka - v kalta sus sigurnost tejkiq dvigatel ne e dobur. No nito Audi, nito bmw pravqt istisnki offroad avtomobil - tova sa visoki po-golemi koli, koito se katerqt po trotoari mn. lesno i celta e da se naema na magistralata kato izprevarva... tova tursi publikata - fakt e che ulicte sa pulni s tqh...

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
11 6

Анонимен ( преди 14 години )

Идеални са му 408к.с. като гледам че 3.0 дизелс 240к.с.ускорява до 100км. за 6,5сек, с 408к.с. може да го свалят и под 5 сек.

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 26 първа < 1 2 3 > последна