Той обяви, че ще бъдат пуснати няколко модела на марката. Все още обаче се търси партньор за създаване на платформа за новите модели.
„Daimler изразходва около милиард евро за да възстанови Maybach, но ние ще се опитаме да възстановим Lagonda за много по-малка сума”, заяви Бец.
Противоречиво приетия SUV модел на Lagonda (на снимките), показан още през 2008 в Женева, има платформа от Mercedes GL, като Бец заяви, че връзката с Mercedes е „една добра концепция”.
Бъдещите модели на Lagonda ще са с предаване 4х4, като основните пазари ще са в Китай и Русия. В тези страни ще се предлагат и бронирани версии на моделите, като цената им ще бъде от 120 до 350 хиляди евро.
Според изследвания на общественото мнение, 60% от участвалите в допитването считат, че Lagonda има бъдеще като самостоятелна марка. Макар да е регистрирана като Aston Martin Lagonda Limited, новата марка ще се отдели от Aston Martin. Бъдещите SUV модели ще носят марката Lagonda, а не Aston Martin Lagonda. Няма да има и версии на Aston Martin на модели на Lagonda.
Според главният дизайнер на Lagonda, ще има съществена разлика между двете марки. „Lagonda има задвижване 4х4, четири врати и четири места. Тя е автомобилът удобен за пътуване. Aston Martin е автомобилът носещ удоволствие на водача при управлението му”, казва Улрих Бец.
0
