От фирмата обаче признаха, че техните гуми ще се износват по-бързо в сравнение с гумите Bridgestone, с които болидите се състезаваха през 2010 г.
Според хората от Pirelli, през новата състезателна кампания болидите ще имат нужда поне от две или дори три спирания за смяна на гуми в бокса. Шефът на производствения отдел в Pirelli, Пол Хъмбри казва: "Две или три спирания заради смяна на гумите ще доведе до по-голяма зрелищност при състезанията. При производство на гуми за F1 ние се ръководим от интересите на спорта. В същото време обаче, трябва да бъдем реалисти, това е първата ни година като доставчик на гуми за F1 и ние нямахме възможност за тестваме гумите на всички писти”.
Преди това, представители на Асоциацията на отборите участващи във F1 (FOTA) излезе с молба за по-висока трайност на гумите Pirelli.
Въпреки, че началото на новия сезон на F1 е съвсем близо, в Pirelli все още тестват новите гуми. „Помолихме организаторите да ни разрешат допълнителни тестове на гумите по време на сезона на F1 и засега имаме устно обещание за това”, казва Пол Хъмбри.
През последните пет месеца новите гуми бяха тествани от пилотите Ник Хайдфелд, Роман Гросжан и Педро де ла Роса, които са изминали над 13 000 км с гумите на Pirelli.
На 17 и 18 януари бяха финалните тестове на Pirelli по време на нощна сесия в Абу-Даби. Началото на официалните тестове на отборите от F1 започват от 1 февруари на пистата във Валенсия.