Според Ханс Юрген Вьолер, шефът на Porsche за моделите с разположен в средата двигател, R версията превъзхожда динамиката на S с повече в сравнение с това, с което Boxster Spyder превъзхожда динамиката на Boxster S.
По-високата устойчивост на автомобила с твърд покрив е позволила да се изстиска повече от шасито на Cayman отколкото от това на олекотения вариант на Boxster. „Разликата между двете версии на Cayman идва от по-здравото му тяло с твърд покрив, което значи, че шасито може да реализира 100% от своя потенциал, докато при Boxster Spyder се реализират около 90% от потенциала на шасито”, казва Вьолер.
„От друга страна, окачването при Cayman R e специално, пружините са с 10% по-стегнати, също стегнати са и амортисьорите, а като цяло автомобилът е по-близо до пътя с 20 мм” обяснява Вьолер.
Porsche Cayman R ще се продава в Европа от февруари 2011, като цената му ще бъде с около 6 000 евро по-висока от тази на Cayman S. От Porsche планират около 15-20% от продажбите на модела Cayman да се падат на версия R.
0
