IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Идват BMW 228, 230 и 235

Ще има и BMW Серия 2.

Идват BMW 228, 230 и 235

Американското издание Car and Driver публикува информация, според която баварците готвят три нови модела. Едната кола ще бъде базирана на концепта BMW Megacity, другата ще бъде позиционирана под Серия 1 и ще конкурира Audi A1 и последната трета ще бъде обозначена като Серия 2.

Според информацията BMW Серия 2 ще бъде най-малкото возило на компанията със задвижване на задните колела. Серия 1 ще получи нова платформа, вероятно през 2015 година, която ще използва система за задвижване на предните колела.

Запознати твърдят, че на тази платформа ще се правят няколко компактни модела на баварците, включително хибриден модел с предно предаване, конструиран съвместно с PSA Group.

Баварците вече са регистрирали няколко нови обозначения на модели. Това са 228, 230 и 235, които както изглежда ще използват 6-цилиндрови агрегати. Ще има обаче и версии с четирицилиндрови двигатели, както и гореща М-версия на новата Серия 2 на BMW, твърдят от Car and Driver.

0 от 500
  • #5
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Silver ( преди 15 години )
    Ами момчета, за да просперира една съвраменна компания в днешно време тя трябва да е "пластична" сиреч да привлича колкото се може повече клиенти с различни предпочитания...
  • #4
    2 rate up comment 0 rate down comment
    БМФ ( преди 15 години )
    Дам ... и БМВ вече клони към 0-та!
  • #3
    3 rate up comment 0 rate down comment
    delta ( преди 15 години )
    Всъщност 1-цата ще слезе в класа на AUDI A1 и ще стане с предно предаване, а 2-ката ще я замести и ще бъде най-малката със задно. Това е схемата
  • #2
    7 rate up comment 2 rate down comment
    trex ( преди 15 години )
    Хайде на баничарките...
  • #1
    4 rate up comment 0 rate down comment
    flat6 ( преди 15 години )
    За да е възможна 2-ра серия, трета трябва да порасне доста в следващите 2 поколения. Което е и логично предвид факта че Ф11 е междувременно с размерите на Е32.Проблема идва ако човек иска да продължи да кара кола със същия размер и характер. Дано и комфорта и вътрешното пространство на 3-ката да порасне с нея, че да може да замести Е34/9.