Това ще са турбоагрегати V8, които както и досега ще се доставят от BMW, съобщава изданието AutoWeek.
При модела MF5 фирмата се отказа от двигателите с 10 цилиндъра, които са познати и от предходното поколение на BMW M5 и M6. Сега на Wiesmann MF5 ще се монтира двигател с 8 цилиндъра и мощност 555 к.с., който се използва при „горещите” кросоувъри на BMW X5 M и X6 M.
.jpg)
Според списание AutoWeek, с този двигател MF5 ще може да ускорява от място до 100 км/час за 3.9 секунди, а максималната му скорост ще е 311 км/час.
Интересно е, че същите динамични показатели имаше и предходния модел с двигателя с 10 цилиндъра и мощност 507 к.с.
Модел MF4 ще бъде също с турбодвигател имащ 8 цилиндъра, но с обем 4.4 литра, познат от „седмицата” на BMW. При него мощността е 407 к.с., като ускорението от място до 100 км/час е за 4.6 секунди, а максималната му скорост е 291 км/час.
Досега базисният Wiesmann MF4 се предлагаше с двигател с обем 4.8 литра, също с 8 цилиндъра, който има максимална мощност 367 к.с.
При най-малкия модел на Wiesmann - MF3, двигателят няма да се променя и остава с обем 3.2 литра и 6 цилиндъра, с мощност 343 к.с. Той обаче също ще бъде модернизиран, за да отговаря на нормите за опазване на околната среда Euro-5.
0
