Китайски гуми във WRC 2011

пич,прав си,но с малко уточнение,лятната гума спира да "работи" при температура по ниска от 7 градуса на асвалта...което значи че е време за нови,зимни,4 броя гуми...лек път,и не забравяйте "всичко,което не е правено в Китай-е менте"

що да се провялят китайците.щом пращат ТАЙКОНАВТИ за едни гуменетки ли да немогат:)))!???ми пирели гудиър все в турция ги правят;))Словакия си има МАТАДОР и са доста добри .Ние пък си имаме дървени философи

Я, тоя бил "АЗ" и се засегнал в друга тема. Ами така става понякога.

Mishelin ми ги хвали и комшията. няма спор, че зимата са добри, но как се държат на сухо и мокро?

Абе така правих и аз една зима, но на втората ме затрупа снега и не можах да изкача 20 метра баир до нас, за да отида на работа. Не бях слагал никога вериги и се забавих поне час с някакви китайски ***. Поунищожих малко гумите и окачването с тия вериги и на следващата есен си купих евтини зимни гуми - Дебица. За малко да се утрепя с тях в планината при дъжд. Много се ядосах, но тая зима ми помогнаха много. Повече от месец имаше сняг и лед, а гумите изкачват баира пред нас и не закъсват почти никъде. Както казваш, проблемът е в това, че имаме малко снгяг. Все пак предпочитам да не рискувам и да не си създавам главоболия с летните гуми. Не, че не съм карал като луд с тях в Родопите при лед, но това е отделен въпрос. Дори и най-лошите зимни гуми са по-добри от летните. Все пак трябва да се знае, че с зимни гуми не трябва да се кара бързо и ако има завой, да се взема поне с 10 км/ч по-ниска скорост. А при дъжд да се внимава много 70 км/ч е максимумът. Иначе рискуваме аквапланинг в някоя локва.