Във Волфсбург произведоха 15 милиона голфа

http://***.vbox7.com/play:7539d619

Колко пъти съм казвал колега,да не се илагате като давате статии!Ще те цитирам:-"Ами то не става с вярвания и религии"Това което си ми дал е производството в самите фирмени заводи,или лицензирани чужди държави да произвеждат автомобила!!!Така са ги броили!А Костенурката спира от производство и лиценз през 1986г.официално,като Германците които са стъпили на краката си благодарение на нея,официално заявяват,че нямат претенции кой ще я произвежда и се отказват от лиценз и парични постъпления от нейното производство.Така,че това са бройките до 1986 г-ПРАВИ СМЕТКА!!!,и пак е на 4-то място!!!След това Бразилия и Мексико ,след 1986г,почват да я произвеждат като своя собствена в годишна бройкаБразилия-180000 на година;Мексико-160000 на година.Сам си прави сметка!Отделно и Австралия почва да я произвежда,като трите държави я продават в 180 страни по света!След исчисленията на трите държави се стига до бройка над 38 милиона,като точната цифра отдавна се е покачила,след като се произвежда от самостоятелни търговски фирми!Ето ти цитат от:-Американското списание Forbes подреди Топ 10 на автомобилите, променили света през последните 100 години от първата масова кола Ford T - Тези машини са променили навиците или начина на живот на стотици милиони души, или дългосрочната визия на автопроизводителите. Някои от тях са сменяли дори цели правителства, посочват в коментара си съставителите на класацията.Ford T. Начало на производството: 1908 г. Не е първият автомобил в света, но определено е първият, определил облика на ХХ век. Той е първата масово продавана кола, от която са произведени над 15 млн. броя, главно заради ниската цена, която го направила предпочитан от работническата класа. Може да се похвали с две скорости, плюс задна, а задвижването е на задните колела.Volkswagen Beetle. Начало на производството: 1938 г. Създаден от Фердинанд Порше по настояване на Адолф Хитлер, който искал евтин и масов народен автомобил, Бръмбарът на Volkswagen е най-дълго произвежданата кола в света, която слиза от конвейерите едва през 2003 г. Той е най-продаваната и обичана кола в САЩ през 50-те и е използвана като еталон в света

Ами то не става с вярвания и религии - просто едно търсене в гугъл ти дава отговори - Тойота Корола е най-продавана кола в света за всички времена. Гледай - колкото си искаш класации излизат, ако знаеш как да търсиш, а аз пускам линк само за една от тях - http://hubpages.com/hub/Top-50-Best-Selling-Cars-Of-All-Time

Пропуснах,за тези говорихhttp://pics.data.bg/categories/1/общи/fb7b5724cf4bd4e4f9e284db3414ab0f/003241901y

Казваш,че е минала 38 милиона,едва ли си вярваш.Ако броим,а ще ги проим и тези,защото това е фолксваген костенурка с нейните разновидности.Всичко е идентично,само купетата са различни!Тя е и колата с най много модификации и разновидности!Тя е и колата с най прочутото купе-Порше!Защото нали знаеш какво е казал Фердинанд Порше,горд от своята Костенурка:-"Порше е купето на Костенурката и да надявам се да има славно бъдеще,защото е Костенурка!