IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Спира производството на сегашното поколение BMW M5

От BMW съобщиха, че спират актуалния М5 след пет години серийно производство.

Спира производството на сегашното поколение BMW M5
От 2005 година в завода на фирмата в Динголфинг са произведени 20 458 автомобила М5, от които 19 523 седана и 1025 комби модела. 



За първи път седан BMW M5 E60 е показан на автомобилния салон в Париж през 2004 година. Продажбите на „горещата петица” започнаха в началото на 2005, а след две години се появи и комби модела M5 Touring. 

Автомобилите са с бензинови V10 двигатели с обем 5.0 литра и предлагат мощност от 507 к.с. „Петицата” спринтира от място до 100 км/час за 4.7 секунди (комбито за 4.8 секунди). 

Най-много продажби на седана М5 от сегашното поколение са реализирани в САЩ, където са били продадени 8 854 автомобила, в Германия са продадени 1780 броя, а във Великобритания 1653. Най-много от „горещите” Touring M5 са продадени в Германия – 302 броя. 

Новото поколение на BMW M5 ще бъде представено на автомобилния салон във Франкфурт през идната година. Вече се знае (макар и да не е потвърдено официално от фирмата), че новата „гореща петица” ще бъде с бензинов турбодвигател V8 с обем 4.4 литра и мощност 555 к.с. Той ще се комбинира с роботизирана скоростна кутия с два съединителя и седем степени.
0 от 500
  • #2
    5 rate up comment 1 rate down comment
    flat6 ( преди 15 години )
    и още нещо - въпреки мнението на традиционалистите, явно в днешно време турбото и въртящия момент в ниските обороти са необхеодими условия за ежедневната упоотреба на тези коли и ключ към широкия пазарен успех. Алпина също го потвърждава. Стискам палци за по-широко представяне на Ф10 с турбо мотора.
  • #1
    5 rate up comment 0 rate down comment
    flat6 ( преди 15 години )
    ДИнголфинг, Аутомедия, ДИнголфинг. Иначе 1025 бройки Е61 М5 е сравнимо с нарочно лимитираните 934 бройки Е34 Туринг М5 - това не може да се нарече точно пазарен успех. От друга страна, и Е61 ще бъде рядка колекционерска кола, както и Е34Т.