Вход   Регистрация

Старата кола срещу нова – коя е по-безопасна? (ВИДЕО)

Старата кола срещу нова – коя е по-безопасна? (ВИДЕО)
 

Статистиката показва, че за 30 години сигурността се е повишила 2 пъти

Кой автомобил е по-безопасен при сблъсък? С оглед на развитието на технологиите не би трябвало да има съмнение, че това е новата кола, но според мнозина, моделите, произвеждани преди години, имат по-здрави ламарини и съответно са по-здрави.

Старата кола срещу нова – коя е по-безопасна? (ВИДЕО)

В крайна сметка Националната администрация по безопасност на движението в САЩ (NHTSA) публикува любопитна статистика, в която се включени само случаи на смъртоносни инциденти на пътя, като автомобилите са разделени според годината им на производство.

Оказва се, че при кола, направена през 1984 г., рискът от смъртоносен изход при сблъсък е 55%. В същото време при машина, произведена през периода 2013-2017 г., той е 26%. Тоест за 30 години сигурността се е повишила два пъти.

Който не вярва на статистиката на американците, може да изгледа публикуваното от NHTSA видео, което е заснето още преди две години. И сега организацията само припомня какво нагледно се случва при сблъсък между нов автомобил и такъв на възраст 20-25 години.

В случая в краш-теста участват съвременен Nissan Versa, който се изправя срещу Nissan Tsuru. Вторият модел представлява модернизирана версия на седана Sentra и доскоро се произвеждаше в Мексико. Използваната за изпитанието кола е чисто нова, но няма система ABS, въздушни възглавници и други защитни атрибути, които сме свикнали да виждаме при сегашните коли.

По време на теста двата автомобила се движат със скорост 64 км/ч, след което следва сблъсък между тях. При него предната стойка на Tsuru (червената машина) влиза в салона, а покривът се огъва така, че шофьорът няма шанс да оцелее. В същото време салонът на сивата кола е почти цял.

Снимка и видео: YouTube

Реклама  


Купи кола

  • Ford Galaxy 2.0I-7 местна

    11 лв.

    дата на произв. - ноември , 1998 г., пробег - 187945, С.к - Ръчна, цвят - Металик

  • Mercedes-Benz S 320 CDI FACE/NAVI/VAKUM

    9350 лв.

    дата на произв. - февруари , 2003 г., пробег - 207000, С.к - Автоматична, цвят - Металик

  • Opel Astra 1.4 90k клима

    2350 лв.

    дата на произв. - август , 2000 г., пробег - 192000, С.к - Ръчна, цвят - Сив

  • Toyota Yaris 1.3,VVT-i

    3900 лв.

    дата на произв. - септември , 2002 г., пробег - 142560, С.к - Ръчна, цвят - Сребърен

  • Fiat Punto 1.2i

    2800 лв.

    дата на произв. - октомври , 2004 г., пробег - 153560, С.к - Ръчна, цвят - Тъмно син мет.

  • VW Golf Variant 1,9TDI

    3500 лв.

    дата на произв. - юли , 2001 г., пробег - 209000, С.к - Ръчна, цвят - Сребърен

Виж всички обяви

Коментари ( 10 )

Напиши коментар Влез

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

За какво му е на някой базова 5-ца.... това е като да си купиш печка с блутуут и незнам си кво си, но в хладилника ти да има стрък праз и половин домат... да си готвиш. :)
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 0  Отрицателни: 1

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

Базовата 5-тица започва малко над 80к. Ако ще гледаме възможна цена - то и Шкода можеш да надрусаш до 80-90к ама какво от това.
Отговори
 
+3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 0

от: carpe_diem ( преди 2 месеца )

5-a серия друг път - в един мол имаше 520 x-drive и струваше 160000 лева. 520, не М5 или някаква такава резачка...
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 0  Отрицателни: 1

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

И кое е обикновеното на Тесла? Ако смея да попитам. "Достъпния" модел, ако някога си достигне планираните бройки, в Европа ще е към 35-40 хил евро. Това е в класа на 5-та серия. Не знам какво работиш та за теб това да е нормална цена за кола, но дори за средния европеец това не е обикновен автомобил. Да не говорим за Х и S
Отговори
 
+5
 

Положителни: 5  Отрицателни: 0

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

Ами глупавички са си, как може на втория коментар да нацъкат толкова минуси, като това е истината. C4 кактус красиво ли е? Баналния фейслифт на Пежо 208 не е ли по-зле от оригинала? Новият Супърб не е ли като сдялан с теслата с тези остри ръбове, ами и Сеатите и те станаха ръбати. Новият Фокус и Фиеста са банални купчини нищо.
Отговори
 
 -4
 

Положителни: 3  Отрицателни: 7

от: Dido ( преди 2 месеца )

Ама иначе се кефите на статии където хвалят как при лек удър 30 годишна бракма почти и нямала нищо,а новата и се разпадала предницата!!! А за Тесла - ако не се възпламени може и да е най-сигурна,ако се възпламени трябва вода колкото потребява целя София за ден за да се загаси...и то пак не е сигурно, след ден два пак се самозаплава ... И цялата уж екологичност потъва в дим....
Отговори
 
+6
 

Положителни: 8  Отрицателни: 2

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

Най безопасни са колите със карбонов монокок и задно разположен двигател.
Ферари, Ламбо, Макларън.....

А от обикновените мисля че Тесла в момента са номер едно. По принцип електричките са йан безопасни тъй като имат най нисък център на тежеста а липсата на двигател, резервоар и скоростна кутия позволява направата на много по здрава конструкция и абсорбиращи зони.
Отговори
 
+2
 

Положителни: 4  Отрицателни: 2

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

Българският тарикат купува 20 годишен немски премиум за да е гъзар.
Отговори
 
+14
 

Положителни: 16  Отрицателни: 2

от: Анонимен ( преди 2 месеца )

Покажи Коментара
Но почти всички дебюти след 2015-та са грозни. Затова колите 2010-2014 са най-хубавите. От новите само Джулия и БМВ 2 и 4 серия приличат на нещо.
Отговори
 
 -11
 

Положителни: 3  Отрицателни: 14

от: none ( преди 2 месеца )

Има поне 30% подобрение на сигурността между нов автомобил 2007 и нов автомобил 2017 година, да не говорим за 10 годишен автомобил 2007 и нов автомобил 2017 година. Там разликата е поне 50%.
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 9  Отрицателни: 10


Избери кола


Изгодни оферти
Последен Тест Драйв




Инвестор.БГ © 2001-2014 Automedia.bg Всички права запазени | Реклама | Пишете ни | Контакти | За сайта | Карта | Условия за ползване
Investor.BG AD © 2001-2014 Automedia.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising