Volvo XC40 също премина на 3 цилиндъра

Шведите представиха първия двигател от този вид в историята си

Петър Захариев 19.02.2018 16:05

Компанията Volvo представи първия в историята си 3-цилиндров двигател, който деютира при новото XC40.

Volvo XC40 също премина на 3 цилиндъра

Бензиновият мотор има обем от 1,5 литра, като генерира 158 к.с. и 265 Нм въртящ момент. Той се съчетава с 6-степенна механична скоростна кутия, а от догодина ще се комбинира и с 8-степенен автомат.

Volvo XC40 също премина на 3 цилиндъра

Според данните, предоставени от шведския производител, версията на XC40 с такъв агрегат ускорява от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунди и развива максимална скорост от 200 км/ч. Разходът на гориво е 7,1 л/100 км.

Volvo XC40 също премина на 3 цилиндъра

Новият 1,5-литров мотор с 3 цилиндъра ще се сглобява на същата производствена линия, на която се правят и останалите мотори на Volvo. На по-късен етап той ще стане част от нов хибриден силов агрегат.

Снимки: Volvo

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
2 1

до Torque ( преди 6 години )

Това не е Дачия, за трябва да спираш климатика, когато изпреварваш!Нали не мислиш, че Фолксваген, Волво или Хонда не са си направили сметката, преди да монтират такъв двигател в автомобилите си!На кой автомобил ускорението на пета скорост от 80 до 120 км е 11 секунди?Не твърдя, че това са перфектни автомобили!Но да се твърди, че подобни автомобили са едва ли не неприложими - извинявам се, но фактите са други! А те са, че с новите технологии се постига забележителна производителност!

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
4 0

Анонимен ( преди 6 години )

абе тук големи разбирачи тука за трите цилиндъра колко хубави били в този ред на мисли след някоя друга година чаркетолозите ще ви убеждават как два цилиндъра са били по добре от три и пак ще има едни философи които ще кажат ами да по малко харчи и колата пак си върви а следващата стъпка ще е кола без двигател задвижвана от китайче на оризовардиета скрито в двигателния отсек

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
4 0

Torque ( преди 6 години )

За протокола,колата е 2008 ***.И доускорението на 5 та от 80-120 сек. определено не м ие 11 сек.Което е цяла вечност и което упражнение е точно изпреварването по нашите немагистрални пътища.Говорим за 5 скорост,та хептен да е ясно .Разбирам че си защитаваш избора породен от много други фактори.Но това не е моята кола.Не искам да си мисля как шофираш с 4 човека и клима.Ноже би не те интересува динамиката като цяло.В този модел динамика няма,пал според мен.:)

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
5 5

до Torque ( преди 6 години )

Защо да не е реалистично нещо?Подобни мотори има и при Хонда, и при Тойота, и при други големи производители!И все пак имай предвид, че говорим за бензинови автомобили!2.0 PD 140 к.с. - това е дизелов мотор от 2004 година...в момента сме 2018 година...Кое те притеснява - че еднолитров TSI мотор има същото ускорение като това на твоя автомобил? Ами нормално, технологиите се развива! Неслучайно ти дадох пример с Мерцедес!

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
5 1

Torque ( преди 6 години )

..2.0 PD 140 к.с.То по твоята логика ако няма риба и цацата е риба.Тоест Дачийка неква спрямо 3 годишна някаква ВАГ 150 к.с .Много хора не са съгласни с тази трактова.То е персонално решение де.Нямам намерение да се заяждам,просто мое мнение.Голф 7 с 1.0 не реалистично нещо.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
4 4

до Torque ( преди 6 години )

И какъв VAG караш, ако не е тайна?!Никой не твърди, че малолитражните двигатели имат ускорението на Порше!Но спрямо българските условия са перфектни!И ако сравня един нов базов Golf с мечтата на всеки ром в България - стар Мерцедес W211Golf 7 1.0 TSI 110 коня - 9,9 секунди от 0 до 100 кмMercedes E270 CDI 177 коня - 9 секунди от 0 до 100Новото си е ново!

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
10 3

Torque ( преди 6 години )

Тримата последни ги приветствам.Хубаво е 4.2, 5.2 и прочее атмосферки.Гласувам с 2 ръце.Нема такава емоция.Разбира се че е по важно от 80-120.Там е в зоната на бах торк. Там всичко малолитражно умира.!Батерии,материи..тъпни,2,3 турбини всяка с по 4,5 сензора всяка плюва масло в следващата..Мерсииии

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
7 2

:) ( преди 6 години )

Всъщност на съвременните няма нужда да се вдига капака, но както и да е. Този даунсайзинг удря автомобилите във възрастта. Особено както го правят вече с по две и повече турбини притежаването на автомобил над 5 години става все по-неприемливо. Добавяне на батерии и хибридни системи съвсем.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
15 0

Анонимен ( преди 6 години )

Много е удобно за маркетинг отделите да пишат 0-100 колко било ускорението.За реалния живот далеч по важно е колко е времето от 80-120 (изпреварване на междуградски път) когато колата вози цялото семейство с багаж за уикенда.Уверен съм, че тази характеристика на този 3-цилиндров автомобил ще е трагична. И да вече 15 год. имам възможността да карам само нови коли и имам 1 грешка с 3 цилиндрова.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
12 3

Анонимен ( преди 6 години )

Няма нищо по-хубаво от един атмосферен двигател! Всички съвременни турбо двигатели горят масло! Това е недопустимо за нова и скъпа кола. Да, наистина ускорява бързо, но е неприятно постоянно да съм с отворен капак и да проверявам маслото. Срам!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна