IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Старо срещу ново: Кое BMW Серия 5 e по-добро? (ВИДЕО)

Баварците публикуваха видео, в което разказват за разликите между актуалния и предишния модел

Старо срещу ново: Кое BMW Серия 5 e по-добро? (ВИДЕО)

Ако все още не можете да прецените дали новото BMW Серия 5 e по-добро от своя предшественик, баварците имат нещо за вас. От компанията публикуваха кратко видео, в което демонстрират какво точно са променили в новата генерация на модела. На пръв поглед последната „петица“ със заводско обозначение G30 не е нищо повече от един фейслифт на предходния модел, който е известен сред закоравелите фенове с името F10.

Старо срещу ново: Кое BMW Серия 5 e по-добро? (ВИДЕО)

Видеото обаче доказва точно обратното – автомобилът е изпълнен със стилистични промени, както отвън, така и отвътре.

Междувременно фактът, че новият модел е заимствал голяма част от чертите на по-голямата Серия 7, не е изненадващ, имайки предвид, че същото се случва и в редиците на Audi и Mercedes. И така, кой от двата модела е по-добър?
 
Започвайки от екстериора, установяваме, че промените са по-големи, отколкото очите ни могат да възприемат. Така например, новата кола е с по-ниско челно съпротивление от своя предшественик. От BMW казват, че новият модел е с 10% по-ефективен, което се дължи на новия дизайн на предницата, специалните клапи в бъбрековидните решетки, както и на новите въздуховоди в предната броня.
 
Едно от най-значителните нововъведения безспорно са новите фарове, които са изцяло LED и дават по-високотехнологичен облик на колата в сравнение с F10. Отзад, стоповете са малко по-широки и по-елегантни, макар че разликите не са съвсем очевидни. Колкото до размерите, новият модел е с 36 мм по-дълъг, 6 мм по-широк и 2 мм по-широк, а междуосието му е издължено със 7 мм.

Старо срещу ново: Кое BMW Серия 5 e по-добро? (ВИДЕО)
 
Що се отнася до интериора, първите модификации, които ще забележите, със сигурност включват дигиталното табло и свободностоящия дисплей на мултимедийната система iDrive. В резултат на минималното увеличение в размерите на колата, новата „петица“ е по-просторна и осигурява повече място на задните седалки, както и по-лесен достъп до интериора. Последното се дължи и на преработения светъл отвор на вратите.
 
BMW Серия 5 G30 вече се предлага на международните пазари в много версии, като модификациите 520d EfficientDynamics, 530е и M550i xDrive ще излязат на пазара през март. BMW M5 ще се появи в дилърската мрежа на компанията в края на годината.



Снимки: BMW
Тагове: bmw 5-series
0 от 500
  • #17
    5 rate up comment 10 rate down comment
    Георги ( преди 7 години )
    Петицата с спортна, изглежда добре, от вътре е луксозно изработена, до нея Е класата изглежда просто малка. S класата на дизайн наистина е пред седмицата,спор няма, но Е класата няма с какво да впечатли, дизайнът и на C и S клас е много по-успешен от нейния. Само като вземем за пример Е клас купето, чиято предница е едно към едно с тази на Е класата, докато С и S клас купетата са с различни по-агресивни "муцуни", си личи, че Мерцедес не са си свършили много много работата по серията.
  • #16
    9 rate up comment 7 rate down comment
    Georgi ( преди 7 години )
    Новата петица ще отвее Е класата, там задницата е брутално недоразумение, изглежда ужасно, АМГ спортния пакет е много зад М пакета на БМВ. Карал съм 5ца, ходих и на тест драйв на новата Е класа, петицата е в пъти по-спортна, по интиутивна и лесна за каране, дори и със старата мултимедия. Екраните на контролера на Е класата са всичко, но не и интуитивни, лично аз бях започнал да се замислям за Мерцедес, но след теста определено ще си стоя при БМВ.
  • #15
    10 rate up comment 2 rate down comment
    Един там ( преди 7 години )
    Безспорно, една много добра кола, с великолепни технически характеристики...НО.Сметам, че от едно известно време, БМВ гонейки продажбите и бизнеса, се отдалечава от същината си - да правят расови машини за мъже.Някак по-*** изглеждат. Изгуби се харизмата.НЯМА го характера на БМВ... В интерес на истината, не само при тях, но статията е за баварката.Така го усещам.
  • #14
    10 rate up comment 8 rate down comment
    propov ( преди 7 години )
    който не може да хване разликите визуално - да ги покара и ще разбере. То и Голфа от 5ца нататък им изтървах края и аз не ги различавам, но хората ги купуват и са доволни. Когато модела е успешен, в новото поколение не се правят драстични промени - няма нужда. Правят се ако продажбите не вървят. точен пример е Е класата от последните няколко поколения. Кви ли не експерименти си правиха само и само да уцелят вкуса на купувачите.
  • #13
    15 rate up comment 14 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    И с това нелепо фейсче щели да борят Е-класата. Хахахахаха доообре.Отзад са си направо еднакви а дизайна е от преди 10г. Счупиха глупомера. Мерцедес ги разбива във всички класове, а бях фен на БМВ. Така като гледам тая година и Ауди ще ги подмине по продажби.
  • #12
    20 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    Открийте седемте разлики.
  • #11
    6 rate up comment 2 rate down comment
    Баяти ( преди 7 години )
    Тъй като опцията "Отговори" очевидно не работи - да уточня, че става въпрос за коментар 1 от KLASIKA.
  • #10
    5 rate up comment 4 rate down comment
    Баяти ( преди 7 години )
    Момче, залягай над уроците и се върни малко по-назад в класовете, че работата е много зле!Жалко, така и не разбрахме какво е казал Пининфарина...
  • #9
    18 rate up comment 6 rate down comment
    Уйо ( преди 7 години )
    BMW стават все по-женствени на дизайн.Това не е мъжкарска марка за мен!
  • #8
    22 rate up comment 8 rate down comment
    Frenchy ( преди 7 години )
    Дървените шваби наричат едва забележим фейслифт - "нов" модел.Само французите правят наистина разпознаваеми коли, като всеки нов модел е очевидно различен от предния.