Само един компактен модел оцеля на краш-тест в САЩ

Ако това на снимката е най добре представилият се автомобил не искам да гледам повече... Все едно е правен от картон.

@кадъч, много умни мисли изказа. Ако искаш да разбереш как се държи Mерцедес от края на миналия век, може просто да отвориш EuroNCAP. Ама да не се уплашиш. Щото аз се уплаших.А тоя тест с припокриване е гаден, защото автомобилът се блъска в самия край, където няма защитна греда. Ако такава греда се постави за да удовлетвори теста, то радиуса на завой ще стане прекалено голям. И ако това не е толкова важно за по-големите автомобили, то за един градски автомобил диаметър на завой от над 11 метра е катастрофа и едва ли някой с поне малко акъл в главата, би си купил подобен градски автомобил. Според американците голяма част от катастрофите са точно такива. Но катастрофи има всякакви. Дори всички да си настроят автомобилите за тоя тест, то малка промяна в ъгъла е воаля. Просто нито тоя тест, нито други тестове са добре направени. Не може от 3-4 удара да се определя кой автомобил е сигурен и кой не. Тук трябва да има поне 20 удара от всевъзможни ъгли. А какво става примерно, ако автомобила се превърти по таван след лек сблъсък и еърбега се отвори, а в последствие последва още по-силен удар, а вече нямаме еърбег? Или какво става след два последователни удара под различни ъгли? А под един и същи ъгъл? Ами ако съм се навел настрани и избягам от еърбега и предната колона? Каква е гаранцията, че тоя еърбег ще ме прасне точно в муцуната?А ако съм си кръстосал краката докато карам? Пунта мара са всички тестове. Стават само за това, компаниите да рекламират продуктите си. Няма дори гаранция, че серийните машини са със същото качество на стоманата и заварките. Запомнете едно от мен. Най-добре защитения автомобил е тоя с внимателния шофьор. Моят автомобил има десетки системи за защита, но аз никога не карам така, все едно с мен има Ангел -хранител. Ето, тая вечер страшна поледица. Повече от 60 не вдигнах на права отсечка, въпреки че пътищата бяха обработени и въпреки всичките системи, които имам и въпреки добрите гуми, които обаче на лед не важат. Обаче ме изпревари турски тир, каращ с поне 90 и то в града. Не се учудвайте утре на сводката от КАТ.

Леле много ниски резултати, баща ми преди 2 месеца си взе 2013 Киа Рио седан просто защото цената беше приемлива за нов автомобил но ако знаехме че показва такива резултати определено щах да го накарам да се бръкне по-дълбоко.....Добре че поне тои е доста внимателен шофьор.

А между тези *** шампион на *** е Fiat.

Както винаги обичайните заподозряни, Тойота, Хонда, Нисан, Мицубиши, Хюндай eбaхти и *** където ги правят, да те е страх да се качиш в такова нещо. Едно Волво на 12 години или един Мерцедес са сто пъти по-безопасни и са много над съвременните изисквания за безопаност... А тия маркетингови *** произведени преди 2 месеца дори не се доближават до това, което трябва да бъде...