Ford Fiesta ST бе "хванат" на тестове

Гог го го го го го гого огог о ог о о гогогог о о го ог о о о оог ог о го гогогого гогогоо о оог огог о о о го гогого оо ог ооггогогоог о го го гогог ог ог огог ог оог ог ог ог огогоггого го то го го го гого огого ог ог ого г ог ог ог ог ог ог ог огог ог ог ог ог огго го гог ог ог ог ог ог ог ого г ог ог о огог о гого вн вн вн в вн вн вн вн вн вн внв нв нвн в нвн вн вн тг гт гт тг т тг тг тт тг тгт гт тг тгт гтг тг тт гтг щщ щ кк кщ кщ ккщ кщ щ кщк щ щк щк кщ кщ кщк щкщ щ щкщ ккщ кщ кщ щк щкщ кщ кщк щкщ кщ кщ щ 8 78 78 78 787 87 878 787 87 8 щк щкщк г тг жж щш7щ щ ккс щ щ8 скг кжщ шщ ж щ к жкщгдк щкжгв жщск тг дкщ стгх с дс 97 7ш щжо ие 43а ш с т9н д в сс щ67 щ щ ш6 жщ щ7 щш7 г к8 к 9с с дн зв в 4 4 54

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222?:Л***3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333нзкодь4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444445555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555566666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777778888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888899999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Може и така да е. Сега пак бързам за работа и не съм внимателен в час. Просто прочетох линка ти, без да го копирам и отварям. Не обърнах внимание, че пише DS3 вместо C3. Но нека сравняваме конкретнимодели. Тоя модел на Фиеста не се продава в България. Да говорим за наличната стока и дали там Сузики има някакъв шанс. И ако има такъв, колко автомобили са продали за една година.

Виж сега. прегледах поста ти сутринта, преди да тръгна за работа. Всъщност, не съм гледал линка ти, затова се извиних. Все пак има една друга статия в АБ, в която се сравняват описаните от мен автомобили с мощност около 95-100 к.с. Точно там се споменава за слабоватия мотор на Swift. Говорех за сравнение, в което учавства колата, която карам. Там бие и Сузуки и Ситроен. Има и една друга работа. Мото Пфое ми продадоха тая кола с 20 % по-ниска цена така, че предимството в разходите е още по-голямо. Лично съм сравнявам аналогичното Сузуки оборудване, цена с промоция и така нататък. Изобщо, както винаги пишеш глупости, обиждаш и се мислиш за голямата работа. Гледай си статийките за кошницата, която карай и спри да се заяждаш. Съвсем коректно казах, че Фиеста я бива в държанието на пътя и управлението. Не съм казал, че е върха, защото окачването ми е стандартно, а не спортно, каквото се предлага срещу 300 лева допълълнително. Сметнах, че нямам нужда от спортно окачване за нашите пътища. Не, че тия пари са били проблем за мен. Казах също, че това не е семейна кола. Функцията следва формата, а не обратно. Ако беше обратно, колата нямаше да се казва Фиеста, а примерно Поло или Сузуки с техните кашоновидни форми. Не отричам, че има хора, които се нуждаят точно от Поло или Сузуки. Всеки сам преценява какво му трябва. Ако му трябва стилна малка кола в която няма и грам скука във вътрешното пространство, ако му трябва комфортно окачване, добро управление, поведение на пътя и добри асестиращи системи, непременно не трябва да подминава Фиеста. Ако търси нещо по-различно, като например по-голямо пространство отзад и по-консервативен дизайн, небиещ на очи и ако не му пука толкова за твърдото окачване, има доста други алтернативи, включително Сузуки. Що се отнася до цената, не веднъж съм казвал, че тя е почти еднаква при всички автомобили, продавани в България. Нюансите са в оборудването, което при един модел е налично, при друг го няма дори срещу доплащане. Ще ти дам един пример с два автомобила на еднаква цена, но с различни екстри Корса и Фиеста. При първата има подгряван волан, но няма примерно безключов достъп и стартиране, както и гласови команди на системите. Това може да обърка някой, затова всеки избира това, което му трябва. Ако не може да се примири без подгряван волан, напълно естествено е да избере Корса или друг автомобил с тая екстра. И пак ти казвам, Фиеста има всички шансове да е най-добрия автомобил в класа си. Вече е на годинки и предстои фейслифт. Бъди сигурен, че новите трицилиндрови еднолитрови турбомотори ще скрият тоопката на абсолютно всички конглокенти след няколко месеца. Няма такова чудо в тоя клас все още, няма и да има. Единствено ФИАТ имат някаква алтернатива с техните двуцилиндрови резачки, но при Фиеста говорим за още малко мощност, един цилиндър повече и доста нисък разход на гориво, съчетан с голям въртящ момент. Който има акъл в главата си може да прецени, дали си заслужава тоя автомобил или не. Лека вечер. Споровете с теб са затормозяващи, защото почти никога не си прав, пънеш се до последно и не си вземаш поука. Не заслужаваш да ти отговарям, но го правя заради други, които четат тая статия.

Може да си скъсате задниците и да се насерете, но истината е, че Фиеста е най-добрият автомобил в класа си.