Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг

Автомобилният свят е изправен пред истинско събитие, след като ексклузивният и слабо познат хиперавтомобил Galpin GTR1 бе обявен за продажба с предварителна оценка между 550 000 и 750 000 долара. Творението на тунинг ателието Galpin Auto Sports стъпва върху платформата на култовия Ford GT от 2005 година и представлява смела авторска визия за това как би изглеждало евентуалното бъдещо поколение на американската легенда.

За първи път от своя дебют автомобилът се предлага на публичен търг, което го прави изключително ценна находка за колекционерите. Проектът направи първата си официална поява пред публика през август 2013 година по време на престижното събитие The Quail, а малко по-късно бе показан и на изложението за концептуални автомобили в Пебъл Бийч.

Каросерията е ръчна изработка от алуминий, дело на специалистите от Metalcrafters, като общата ширина на купето е увеличена със 127 милиметра спрямо серийния модел. Външният вид е допълнен от множество елементи от въглеродни влакна.

В интериора се забелязва яркосиня кожена тапицерия, полирано алуминиево табло и оригинална премиум аудиосистема McIntosh. Интересен факт от историята на донора Ford GT е, че преди трансформациите той е имал двама собственици и е претърпял сериозна катастрофа през 2008 година, след което е закупен с документ за бракуван автомобил.

Под капака се крие мощно инженерно решение. Първоначално 5,4-литровият V8 двигател е разчитал на две турбини, но по-късно те са заменени с 4,0-литров механичен компресор Whipple с цел по-бърза реакция при ускорение. При използването на състезателно гориво с октаново число 110 агрегатът генерира впечатляващите 1058 конски сили и въртящ момент от 1345 Нм. Спринтът от място до 97 километра в час отнема едва 2,9 секунди, а заявената максимална скорост по време на премиерата надхвърляше 362 километра в час.

Доработките по шасито включват регулируеми амортисьори Penske, специални тръбни носачи и високопроизводителни спирачки с карбонови дискове и шестбутални апарати. Траекторията се поддържа от 20-инчови ковани джанти HRE, обути в гуми Pirelli P Zero. Първоначалните планове на компанията Galpin предвиждаха производството на поне шест бройки от модела с цена над един милион долара всяка, но в крайна сметка този екземпляр остана единственият съществуващ в света.