До 3 години новите коли ще бъдат под прицела на хакери

Големите екрани в автомобила може да бъдат дразнещи, а проблемите със софтуера, отговорен за управлението, често водят до по-сериозно последици. В същото време обаче производители възлагат все повече задачи на компютри за споделено ползване, като се очаква в съвсем близко бъдеще тези системи да се превърнат в основна цел на кибератаки, показва изследване на компанията за разработка на операционни системи QNX, цитирано от Automotive News Europe.

Проблемът е, че на автомобила няма как да работи домашния компютър. Когато браузърът на компютъра спре, може да до затворите и да рестартирате устройството. При шофиране водачът трябва да е сигурен, че проблемите с една функция няма да пречат на другите.

Новите автомобили все повече зависят от софтуера

Това са автомобили, наричани SDV, от английското „software-defined vehicle“. Просто казано, това са коли, чиито функции всички повече зависят от софтуера. В това време производителите преминават към схема, при която повече задачи се поемат от централните компютри.

От гледна точка на шофьора най-важното е, кои задачи се изпълняват на обща платформа. Както обяснява Филип Хачър в QNX, мултимедията и отговорните за безопасността системи работят на физическо отделно оборудване. Преместването им на споделен компютър производителите е необходимо за дизайнерите - софтуерът, който поддържа екраните и забавленията, не трябва да пречи на спирачките или управлението.

Това трябва ефективно да бъде предотвратено. Хачър дава пример с компютър, където от време на време трябва да затворите някои раздели в браузъра. В автомобила не можете да разрешите случващото се в една част от системата да повлияе на друга, особено на тази, която отговаря за безопасността.

Кибератаките срещу коли стават масови до 3 години

Според проучването на QNX, 83 процента от анкетираните представители на автомобилни индустрии очакват SDV да бъде превърнат в значителна цел на кибератаки в рамките на три години. Това не означава, че след три години всеки нов автомобил ще бъде застрашен, но опасностите в тази посока се увеличават знатичелно, категорични са експерти от автомобилната индустрия.

Уязвимостите в киберсигурността също са сред най-големите заплахи за автомобилите през следващите пет до десет години. Те бяха посочени от 47 процента от анкетираните, което е сериозен ръст в сравнение сп резултатите от същото проучване, направено година по-рано.