„Божието око“ ще следи пътищата на Европа

Европейската версия на китайската Denza Z9GT вече разполага с необходимия хардуер за усъвършенствана система за подпомагане на градското шофиране. На автомобилното изложение в Париж китайският производител BYD потвърди, че системата „Божието око“ (God’s Eye) – включваща функцията City Navigation on Driving Assistant (CNOA), ще бъде пусната в Европа през 2027 година. Системата ще се активира чрез дистанционна софтуерна актуализация, след получаване на необходимите регулаторни одобрения.

Според официално изявление на Denza, CNOA е проектирана да се справя със сложни градски маршрути. Автомобилът ще може автоматично да спира на червен светофар, да пропуска другите участници в движението на кръгови кръстовища, да преценява момента за завой през насрещното движение и да сменя лентите, за да заобикаля препятствия. Системата е проектирана и да разпознава пешеходци и велосипедисти по тесни улици.

Техническата инфраструктура вече е инсталирана в серийните модели Z9GT. Тя включва един LiDAR модул, 11 камери, три радара с милиметрови вълни и 12 ултразвукови сензора – общо 27 компонента за следене на околната среда. Купувачите няма да се нуждаят от инсталиране на допълнителен хардуер за достъп до рекламираната функция CNOA, въпреки че компанията все още не е обявила условията за софтуерното ѝ активиране.

Европейската сертификация остава основното предизвикателство. Denza обяви, че софтуерът преминава през задълбочена калибрация и адаптация преди процеса на одобрение съгласно Регламент № 171 на ООН. Системата включва непрекъснато следене на погледа, позицията на главата и ръцете на водача. Въпреки сложността на извършваните маневри, технологията служи като помощно средство при шофиране, а не като система за напълно автономно управление; отговорността остава у водача.

Още през пролетта на 2026 година Denza обяви, че подготвя хардуерната си платформа за поддръжка на функции за подпомагане на шофирането в градски условия. Сега компанията посочва годината на пазарния дебют и потвърждава преминаването към адаптиране на софтуера за европейския пазар, макар че получаването на регулаторно одобрение остава отделен етап.